蓄電池/電瓶是電動自行車的動力源，因此使蓄電池保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，無論從環(huán)保或經(jīng)濟(jì)角度講，都有很大的實用價值。嘿嘿，易的力電源科技提醒您以下是蓄電池的一些使用保養(yǎng)方法:

1、新購回來的電動汽車應(yīng)先充足電再使用。因為許多電動汽車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。

2、電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。

4、絕對不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電（一般10天）。

5、防止蓄電池長時間大電流放電，將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。電動自行車剛起動時，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）幫助起動，每次啟動時間不能超過5秒。要兩次持續(xù)啟動，中間要間隔10－15秒的時間。上坡時候，用腳踏幫助電動汽車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

6、蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量防止深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。另外，由于電動汽車欠壓保護(hù)是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動汽車鎖開關(guān)一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

7、防止過充電，當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并出現(xiàn)失水和蓄電池變形。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。另外要選擇充電器參數(shù)與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電。

8、防止長期虧電，長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電重要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的出現(xiàn)，延長蓄電池的使用壽命。

9、防止短路，在安裝或使用時應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范絕緣應(yīng)良好，防止重疊受壓出現(xiàn)破裂。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發(fā)生爆炸造成人員傷亡。蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培，所有連接部分都會出現(xiàn)大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷；另外蓄電池局部可能出現(xiàn)可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連接處熔斷時出現(xiàn)火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池絕對不能有短路出現(xiàn)。

10、防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度新增，影響蓄電池使用壽命。