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蓄電池基礎(chǔ)知識(shí),膠體電池和AGM電池

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年04月21日  

當(dāng)今閥控式密封蓄電池(VRLA)有兩類,即分別采用玻璃纖維隔板(AGM)和硅凝膠(Gel)兩種不同方式來(lái)固定硫酸電解液。它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的,但給陽(yáng)極析出的氧到達(dá)陰極供應(yīng)的通道是不同的,因而二種電池的性能各有千秋。


一、歷史的簡(jiǎn)單回顧


鉛酸蓄電池從問(wèn)世到如今,一直是特種民用領(lǐng)域中使用最廣泛的化學(xué)電源。由于它使用硫酸電解液,運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)有酸液流出,充電時(shí)會(huì)有酸霧析出來(lái),對(duì)環(huán)境和設(shè)備造成損害,人們就試圖將電解液固定起來(lái),將電池密封起來(lái),于是使用膠體電解液的鉛酸蓄電池應(yīng)運(yùn)而生。


初期的膠體蓄電池使用的膠體電解液是由水玻璃制成的,然后直接加到干態(tài)蓄電池中。這樣雖然達(dá)到了固定電解液或減少酸霧析出的目的,但卻使電池的容量較原來(lái)使用自由電解液時(shí)的電池容量要低20%左右,因而沒(méi)有被人們所接受。


我國(guó)在50年代也開(kāi)展了初期膠體電池的研制工作,到60年代末也就基本上停止了。然而70年代后期至80年代,國(guó)內(nèi)又有一些非電池行業(yè)界的人利用媒體大肆鼓吹自己發(fā)明了固體電解質(zhì)的蓄電池,宣稱使電池容量和壽命提高1倍。這種經(jīng)不起事實(shí)檢驗(yàn)的肥皂泡式的發(fā)明創(chuàng)造,不僅未能使蓄電池性能有所提高,而且還敗壞了膠體蓄電池的名聲。


幾乎在研制膠體電池的同時(shí),采用玻璃纖維隔膜的陰極吸收式密封蓄電池卻誕生了,它不但使蓄電池消除了酸霧,而且還表現(xiàn)出內(nèi)阻小、大電流放電特性好的優(yōu)點(diǎn)。因而在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中,尤其是原來(lái)使用固定型蓄電池的場(chǎng)合,得到了迅速的推廣和應(yīng)用,于是人們就把膠體蓄電池拋在腦后了。


本文將根據(jù)近年來(lái)的兩種閥控式密封蓄電池的研制、生產(chǎn)和使用效果對(duì)它們進(jìn)行比較,供選用電池的同事們作參考。


二、電池的工作原理


不論是采用玻璃纖維隔膜的閥控式密封蓄電池(以下簡(jiǎn)稱AGM密封蓄電池)還是采用膠體電解液的閥控式密封蓄電池(以下簡(jiǎn)稱膠體密封蓄電池),它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的。


電池充電時(shí),正極會(huì)析出氧氣,負(fù)極會(huì)析出氫氣。正極析氧是在正極充電量達(dá)到70%時(shí)就開(kāi)始了。析出的氧到達(dá)負(fù)極,跟負(fù)極起下述反應(yīng),達(dá)到陰極吸收的目的。負(fù)極析氫則要在充電到90%時(shí)開(kāi)始,再加上氧在負(fù)極上的還原用途及負(fù)極本身氫過(guò)電位的提高,從而防止了大量析氫反應(yīng)。


對(duì)AGM密封蓄電池而言,AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液,但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液。正極生成的氧就是通過(guò)這部分孔隙到達(dá)負(fù)極而被負(fù)極吸收的。


對(duì)膠體密封蓄電池而言,電池內(nèi)的硅凝膠是以SiQ質(zhì)點(diǎn)作為骨架構(gòu)成的三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),它將電解液包藏在里邊。電池灌注的硅溶膠變成凝膠后,骨架要進(jìn)一步收縮,使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間,給正極析出的氧供應(yīng)了到達(dá)負(fù)極的通道。


由此看出,兩種電池的密封工作原理是相同的,其差別就在于電解液的固定方式和供應(yīng)氧氣到達(dá)負(fù)極通道的方式有所不同。


三、電池結(jié)構(gòu)和工藝上的重要差異


AGM密封蓄電池使用純的硫酸水溶液作電解液,其密度為1.291.3lg/cm3。除了極板內(nèi)部吸有一部分電解液外,其大部分存在于玻璃纖維膜之中。為了給正極析出的氧供應(yīng)向負(fù)極的通道,必須使隔膜保持有10%的孔隙不被電解液占有,即貧液式設(shè)計(jì)。為了使極板充分接觸電解液,極群采用緊裝配的方式。


另外,為了保證電池有足夠的壽命,極板應(yīng)設(shè)計(jì)得較厚,正板柵合金采用Pb’-q2w-Srr--A1四元合金。


膠體密封蓄電池的電解液是由硅溶膠和硫酸配成的,硫酸溶液的濃度比AGM式電池要低,通常為1.26~1.28g/cm3。電解液的量比AGM式電池要多20%,跟富液式電池相當(dāng)。這種電解質(zhì)以膠體狀態(tài)存在,充滿在隔膜中及正負(fù)極之間,硫酸電解液由凝膠包圍著,不會(huì)流出電池。


由于這種電池采用的是富液式非緊裝配結(jié)構(gòu),正極板柵材料可以采用低銻合金,也可以采用管狀電池正極板。同時(shí),為了提高電池容量而又不減少電池壽命,極板可以做得薄一些。電池槽內(nèi)部空間也可以擴(kuò)大一些。


四、電池放電容量


初期的膠體蓄電池的放電容量只有富液式電池的80%左右,這是由于使用性能較差的膠體電解液直接灌入未加改動(dòng)的富液式電池之中,電池的內(nèi)阻較大,電解質(zhì)中離子遷移困難引起的。


近來(lái)的研究工作表明,改進(jìn)膠體電解液配方,控制膠粒大小,摻人親水性高分子添加劑,降低膠液濃度提高滲透性和對(duì)極板的親合力,采用真空灌裝工藝,用復(fù)合隔板或AGM隔板取代橡膠隔板,提高電池吸液性;取消電池的沉淀槽,適度增大極板面積活性物質(zhì)的含量,結(jié)果可使膠體密封電池的放電容量達(dá)到或接近開(kāi)口式蓄電池的水平。


AGM式密封蓄電池電解液量少,極板的厚度較厚,活性物質(zhì)利用率低于開(kāi)口式電池,因而電池的放電容量比開(kāi)口式電池要低10%左右。與當(dāng)今的膠體密封電池相比,其放電容量要小一些。


五、電池內(nèi)阻及大電流放電能力


蓄電池的內(nèi)阻是由歐姆內(nèi)阻、濃差極化內(nèi)阻、電化學(xué)極化內(nèi)阻組成的。前者包括極板、鉛零件、電解液、隔極電阻。AGM密封蓄電池所用的玻璃纖維隔板具有90%的孔率,硫酸吸附其內(nèi),且電池采用緊裝配形式,離子在隔板內(nèi)擴(kuò)散和電遷移受到的阻礙很小,所以AGM密封蓄電池具有低內(nèi)阻特性,大電流快速放電能力很強(qiáng)。


膠體密封蓄電池的電解液是硅凝膠,雖然離子在凝膠中的擴(kuò)散速度接近在水溶液中的擴(kuò)散速度,但離子的遷移和擴(kuò)散要受到凝膠結(jié)構(gòu)的影響,離子在凝膠中擴(kuò)散的途徑越彎曲,結(jié)構(gòu)中孔隙越狹窄,所受到的阻礙也越大。因而膠體密封蓄電池內(nèi)阻要比AGM密封蓄電池要大。


然而試驗(yàn)結(jié)果表明膠體密封蓄電池的大電流放電性能仍然很好,完全滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)密封電池大電流放電性能的要求。這可能是由于多孔電極內(nèi)部及極板附近液層中的酸和其他有關(guān)離子的濃度在大電流放電時(shí)起到關(guān)鍵性的用途。


六、熱失控


熱失控指的是:電池在充電后期(或浮充狀態(tài))由于沒(méi)有及時(shí)調(diào)整充電電壓,使電池的充電電流和溫度發(fā)生一種累積性的相互增強(qiáng)用途,此時(shí)電池的溫度急劇上升,從而導(dǎo)致電池槽膨脹變形,失水速度加大,甚至電池?fù)p壞。


上述現(xiàn)象是AGM密封蓄電池在使用不當(dāng)時(shí)而出現(xiàn)的一種具有很大破壞性的現(xiàn)象。這是由于AGM密封蓄電池采用了貧液式緊裝配設(shè)計(jì),隔板中必須保持10%的孔隙不準(zhǔn)電解液進(jìn)入,因而電池內(nèi)部的導(dǎo)熱性差,熱容量小。充電時(shí)正極出現(xiàn)的氧到達(dá)負(fù)極和負(fù)極鉛反應(yīng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)熱量,如不及時(shí)導(dǎo)走,則會(huì)使電池溫度升高;如若沒(méi)有及時(shí)降低充電電壓,則充電電流就會(huì)加大,析氧速度增大,又反過(guò)來(lái)使電池溫度升高。如此惡性循環(huán)下去,就會(huì)引起熱失控現(xiàn)象。


關(guān)于開(kāi)口式蓄電池而言,由于不存在陰極吸收氧氣現(xiàn)象,再加上其電解液量比較大,電池散熱容易,熱容量也大,當(dāng)然不會(huì)出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。膠體密封蓄電池的電解液量用得和開(kāi)口式蓄電池相當(dāng),極群周圍及與槽體之間充滿凝膠電解質(zhì),有較大的熱容量和散熱性,不會(huì)出現(xiàn)熱量積累現(xiàn)象。


七、使用壽命


影響閥控式密封蓄電池使用壽命的因素很多,既有電池設(shè)計(jì)和制造方面的因素,又有用戶使用和維護(hù)條件方面的因素。就前者而言,正極板柵耐腐蝕性能和電池的水損耗速度乃是兩個(gè)最重要的因素。由于正板柵的厚度加大,采用PbCaSn--Al四元耐蝕合金,則根據(jù)板柵腐蝕速度推算,電池的使用壽命可達(dá)10~15年。然而從電池使用結(jié)果來(lái)看,水損耗速度卻成為影響密封電池使用壽命的最關(guān)鍵性因素。


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