一、鉛酸蓄電池極樁燒蝕、斷裂。

當(dāng)鉛酸蓄電池極樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的極樁從根部切平，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上，倒入加熱熔化的鉛水，冷卻后取下喇叭管即可。

二、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫。

在行車途中假如發(fā)現(xiàn)及時,應(yīng)首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料，在排氣管上烘熱后補漏。假如是長條型裂縫,應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補。關(guān)于不大的裂紋，可用膠粘劑粘接。方法是，先局部加熱裂紋處，待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽，然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好,放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。

三、鉛酸蓄電池極板硫化。

鉛酸蓄電池極板硫化，多因蓄電池長期處于放電或半放電狀態(tài)，極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴(yán)重，可采用小電流長時間充電的辦法，使活性物質(zhì)復(fù)原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液，用蒸餾水沖洗數(shù)次，再注入蒸餾水至標(biāo)準(zhǔn)液面。用初次充電第二階段的充電電流充電，并隨時測量電解液的密度，當(dāng)密度增大到1.15g/cm3時停止充電。然后倒出各單格內(nèi)的全部電解液,再注入蒸餾水，繼續(xù)充電。如此反復(fù)多次，直至電解液的密度不再增大為止。最后進(jìn)行一次放電，再將其充足電，將電解液密度調(diào)整至所需值即可。經(jīng)去硫化充電后的蓄電池,其容量應(yīng)恢復(fù)到額定容量的80%以上。否則,應(yīng)再進(jìn)行若干次充、放電處理。

四、鉛酸蓄電池的極板上活性物質(zhì)脫落。

鉛酸蓄電池活性物質(zhì)脫落不多時，可清除沉淀物后繼續(xù)使用。

五、鉛酸蓄電池的封口膠破裂。

鉛酸蓄電池的封口膠破裂時，假如裂紋較小，可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大，電解液外漏嚴(yán)重時，應(yīng)鏟除，重新澆注。為使封口料與殼體可靠結(jié)合，澆注處應(yīng)當(dāng)用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

六、鉛酸蓄電池斷路。

假如鉛酸蓄電池的某一單格斷路后，可用足夠粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格臨時使用。

七、鉛酸蓄電池極板短路。

出現(xiàn)鉛酸蓄電池極板短路的這種現(xiàn)象多因隔板損壞或底部沉積物太多引起。若因隔板損壞，應(yīng)拆開蓄電池，更換隔板。若僅某一單格的隔板損壞,可單獨取出這一單格的極板組進(jìn)行修理。若因沉積物太多,應(yīng)倒出電解液,用蒸餾水反復(fù)清洗干凈后再充電。

八、注意事項。

蓄電池修復(fù)時，最好帶上皮手套，防止硫酸損傷皮膚。