電動(dòng)汽車被廣泛應(yīng)用是因?yàn)閷?shí)用、環(huán)保、便利以及費(fèi)用低，電動(dòng)汽車分為四大主件：電池，電機(jī)，控制器，充電器。各自發(fā)揮著自己的功能！只有適當(dāng)?shù)呐浜夏醪拍芨蟪潭鹊纳仙褂脡勖囊粋€(gè)部件背叛，整車的健康就會(huì)受到威脅。最近電池為何不如以前耐用了，里程下降了，壽命也有所縮短，其實(shí)真相你真的了解嗎？

1、祛除毒瘤鎘元素。為了減少電池污染，國家禁止在電池內(nèi)部添加鎘元素，鎘雖然可以增強(qiáng)電池導(dǎo)電性能，降低電池內(nèi)阻，延長(zhǎng)壽命，可是此物質(zhì)毒性大，污染大，對(duì)人體，環(huán)境，土地，空氣都是造成危害，所以國家明智之舉把鎘祛除了這一毒瘤，讓我們環(huán)境不再受電池含鎘而污染！相信電池雖然沒有鎘的存在，在技術(shù)領(lǐng)先時(shí)代肯定會(huì)不斷突破，能制造就出跑的遠(yuǎn)零污染的電池。

2、增大電機(jī)功率。有些廠家為了追求速度和激情，提高了電機(jī)功率，加大了控制器，拉傷了電池，縮短了里程，造成里程明顯下降，電池受了它的欺負(fù)，你卻跑不遠(yuǎn)而冤枉了電池！請(qǐng)不要隨意購買大功率的電動(dòng)汽車，真正跑起來，電流增大，線路起熱，剎車性能不穩(wěn)會(huì)造成危險(xiǎn)，后悔晚亦！

3、充電器問題。好的充電器是電池的好搭配！低劣充電器對(duì)電池影響甚大，充電充不足，充電不變燈都會(huì)對(duì)電池造成傷害，促使電池內(nèi)部硫酸鉛結(jié)晶變大至蔓延，鉛板硫化增大，充鼓發(fā)脹成為電池慢性殺手！請(qǐng)選用品牌充電器，控制合理時(shí)間，不欠充，不過充，養(yǎng)成正確充電好習(xí)慣。

4、電機(jī)問題。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用電機(jī)褪磁會(huì)使放電電流增大，摩擦力變大造成費(fèi)電，特別是電機(jī)進(jìn)水侵蝕電機(jī)內(nèi)部各元件，磁鐵銹跡，鐵芯銹跡，軸承銹蝕…重則造成掃堂起熱滾動(dòng)阻力增大，運(yùn)行吃力，轉(zhuǎn)不動(dòng)，電量下降快。有些低質(zhì)電動(dòng)汽車采用翻新電機(jī)，銅包鋁線圈，也會(huì)跑不遠(yuǎn)，耗電快。

5、剎車系統(tǒng)問題。剎車偏剎會(huì)阻礙行程，且運(yùn)行吃力，讓部件疲勞工作影響壽命，能讓剎車剎的住不也不能讓剎車帶有滾動(dòng)摩擦力，剎車是騎行安全的因素之一，剎得住，反彈歸位，不要騎行伴著剎車跑，別讓電量被剎車偏剎或剎車不回而偷偷拉走，另外檢查剎車是否斷電，騎行不斷電，加速調(diào)速把，剎著車，浪費(fèi)更多電量。

6、防盜系統(tǒng)問題。現(xiàn)在電動(dòng)汽車越來越智能化，遙控啟動(dòng)電源，有些用戶不懂，遙控啟動(dòng)，電源鎖即使關(guān)閉的狀態(tài)還會(huì)通著電，放那三五天不騎電就跑沒有了，請(qǐng)客戶在關(guān)閉電源鎖的同時(shí)確定你整車電源真的關(guān)上了嗎？關(guān)不上電造成自放電快，甚至虧電餓死，容量下降快，甚至導(dǎo)致電池報(bào)廢。

7、騎行方法不正確。會(huì)騎行電動(dòng)汽車不光能節(jié)省電量，也能延長(zhǎng)其余部件的壽命！起步騎行緩慢加速，調(diào)速把不要一加到底，從加速到最高速應(yīng)間隔5-8秒，防止起步電流大而費(fèi)電，切勿超載負(fù)荷運(yùn)行，在不平之路應(yīng)減速慢行經(jīng)常大電流放電，電池電量拉的快，輕裝上陣才耐用，正確使用延長(zhǎng)壽命。

8、在溫度高的地方充電。溫度過高使電池內(nèi)部壓力增大，電池的限壓閥被逼自動(dòng)打開，電池溫度高造成失水蒸發(fā)，當(dāng)電池過度失水時(shí)就會(huì)引起電池活性下降，加快極板軟化，導(dǎo)致電池發(fā)脹甚至引起自燃，盡量不要使用路邊快速充電站，由于大電流的進(jìn)電，縮減其壽命，更不要電動(dòng)汽車沒電待電壓回升強(qiáng)行騎，過放電相同對(duì)電池不利，容量下降，跑不遠(yuǎn)。