馬上進(jìn)入新國(guó)標(biāo)執(zhí)行元年，關(guān)于終端市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，為了滿足政策要求，電動(dòng)汽車鋰電化不可防止。

但是，很多朋友都疑惑，難道必須購(gòu)買鋰電車嗎？能不能將自己電動(dòng)汽車的鉛酸電池更換為鋰離子電池？

為此，小編特別連線咨詢有多年電動(dòng)汽車維修相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的李師傅，李師傅給出肯定答案。那么，鉛酸電動(dòng)汽車如何改成鋰離子電池？要注意什么方面呢？

1、注意尺寸。電動(dòng)汽車的電池倉(cāng)是恰好符合鉛酸電池尺寸的，假如更換為鋰離子電池，要注意鋰離子電池體積。否則假如安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動(dòng)，減少壽命。

2、充電器匹配。因鉛酸和鋰電的充電方式不相同，因此兩種電池的充電器是不能通用的，一定要選擇鋰離子電池專用充電器。

3、電壓一致。假如將鉛酸電池更換為鋰離子電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，但容量可以加大，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。

相關(guān)于鉛酸電池而言，鋰離子電池的好處不用多說(shuō)，更輕更環(huán)保，體積更小，動(dòng)力體驗(yàn)更好。從技術(shù)層面來(lái)看，鉛酸電動(dòng)汽車改成鋰離子電池是可以執(zhí)行的，但一定要找專業(yè)的電動(dòng)汽車維修人員進(jìn)行專業(yè)處理。

假如私自改裝，不僅影響鋰離子電池的性能，甚至?xí)裣掳踩[患。假如鋰離子電池安裝不當(dāng)或者存在什么質(zhì)量問(wèn)題，可能燒壞控制器，這也是不建議改裝的原因之一。鉛酸電池（VRLA），是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極重要成分為二氧化鉛，負(fù)極重要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的重要成分均為硫酸鉛。

鉛酸電池結(jié)構(gòu)圖

一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等

何為鋰離子電池？

鋰離子電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。

所以，鋰離子電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)成為了主流。

鋰離子電池結(jié)構(gòu)圖

電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

鉛酸電池優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

價(jià)格便宜，同時(shí)自帶可回收再利用屬性，在用壞之后可以去電動(dòng)汽車店里以舊換新，補(bǔ)差價(jià)便可換一組新的電池，把損失降到最低，對(duì)使用者是個(gè)不小的福利。抗擊打能力強(qiáng)，即使摔壞稍微修補(bǔ)一下就能繼續(xù)使用。

缺點(diǎn)：

首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，其次是鉛酸電池一般情況下深充深放電在400次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在2年左右（大多情況下在1.5年以內(nèi)）。并且鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時(shí)間后，假如發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時(shí)間變的短了，就要補(bǔ)充液體。

鋰離子電池優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

體積小、重量輕，綜合比較鉛酸電池，鋰離子電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰離子電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力新增大概10%左右。

充放電方面，鋰離子電池耐用性較鉛酸電池強(qiáng)，在常溫下使用，鋰離子電池可以持續(xù)充電48小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電。深充電深放電超過(guò)500次，而且還是無(wú)記憶，一般壽命基本在4到5年左右。

缺點(diǎn)：

鋰離子電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。并且鋰離子電池的回收價(jià)值不高，國(guó)內(nèi)的回收環(huán)境也比較混亂，大部分鋰離子電池用壞了只能扔了，或者找個(gè)地方埋了。

而劣質(zhì)鋰離子電池，在電動(dòng)汽車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)可能存在的安全隱患。

介紹完鉛酸電池和鋰離子電池的電池構(gòu)造和優(yōu)缺點(diǎn)后，筆者來(lái)給大家細(xì)算一下更換的成本，看看到底是鉛酸電池的投入成本高，還是鋰離子電池的投入成本高。

我們?cè)?017年八月開(kāi)展了一次8款電動(dòng)汽車橫評(píng)活動(dòng)，其中綠源的小龜在續(xù)航測(cè)試中，以平均時(shí)速21.49km/h，續(xù)航59.2km，而它的電池容量就是我們常見(jiàn)的60V20Ah，電機(jī)功率為800W。接下來(lái)我們都以這輛車的電池容量和電機(jī)功率為基礎(chǔ)進(jìn)行比較。