鋰離子電池

鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)成為了主流。

鉛酸電池

鉛酸電池(VRLA)，是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極重要成分為二氧化鉛，負(fù)極重要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負(fù)極的重要成分均為硫酸鉛。

鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)：

●鋰離子電池包體積更小，重量更輕。鋰離子電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰離子電池更比鉛酸電池的容量要高。

●長(zhǎng)壽命：磷酸鐵鋰離子電池包在同樣條件下使用壽命更長(zhǎng)，一般壽命基本在4到5年左右。

●出色的高溫性能：磷酸鐵鋰離子電池?zé)岱逯悼蛇_(dá)350~500℃。

●快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿。

●安全可靠：磷酸鐵鋰已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)出現(xiàn)爆炸。

●綠色環(huán)保：符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。

●無(wú)記憶效應(yīng)：可隨沖隨用，無(wú)需先放完全再?zèng)_電。

●使用性能好：動(dòng)力強(qiáng)勁，能快充快放。

鋰離子電池缺點(diǎn)：

鋰離子電池的制作成本高，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右;

鋰離子電池的回收價(jià)值不高，國(guó)內(nèi)的回收環(huán)境也比較混亂，大部分鋰離子電池用壞了只能扔了，或者找個(gè)地方埋了;

錯(cuò)誤使用存在安全隱患：由于鋰離子電池組成物質(zhì)非常活躍，若使用錯(cuò)誤將會(huì)出現(xiàn)電解液分解、燃燒甚至爆炸的重大事故。

鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)：

價(jià)格便宜，相當(dāng)一部分廠商為了把成本用在電動(dòng)汽車其它結(jié)構(gòu)上而選擇使用鉛酸電池;

可修復(fù)，電池修復(fù)可以延長(zhǎng)使用壽命的理念已被廣大客戶認(rèn)可、接受，而且在保修范圍內(nèi)損壞的話還可以以舊換新;

很高的抗沖擊強(qiáng)度，抗擊打能力強(qiáng)，不會(huì)因?yàn)槠綍r(shí)的一些顛簸就造成電池的損壞;

鉛酸電池中的ABS樹脂材料具有優(yōu)良的熱性能。

鉛酸電池缺點(diǎn)：

首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，不易攜帶;

鉛酸電池一般情況下深充深放電在500次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在2年左右;

對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，不環(huán)保，對(duì)環(huán)境有污染;

鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時(shí)間后，假如發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時(shí)間變的短了，就要補(bǔ)充液體。

鉛酸電池是真便宜，還是假實(shí)惠?

據(jù)了解：一般消費(fèi)者的電動(dòng)汽車更換周期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往要一年換一次。一般來(lái)說(shuō)，好一點(diǎn)的鉛酸電池價(jià)格是600元左右，所以在同一輛電動(dòng)汽車上，僅更換電池上就要花掉約2400元左右。

再來(lái)看看配置鋰離子電池的電動(dòng)汽車。買一部鋰離子電池電動(dòng)汽車大概3500元。鋰離子電池質(zhì)保3年左右，也就是說(shuō)在這三年里我們不用另外花錢更換電池。而且鋰離子電池的壽命很長(zhǎng)，基本都在5年左右。也就是說(shuō)，其實(shí)只要我們平時(shí)自己好好愛(ài)惜，5年內(nèi)根本不會(huì)再在電動(dòng)汽車上有其他的花費(fèi)了。

比較以上兩者之間的優(yōu)缺點(diǎn)，鋰離子電池用在UPS電源上確實(shí)是更勝一籌。再者說(shuō)，隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展，缺點(diǎn)正在一步步在慢慢解決，各公司也提出相應(yīng)的改善措施，不斷完善。鋰離子電池在不久的將來(lái)將會(huì)完全取代鉛酸電池。

鋰離子電池的壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，被人們寄予替代鉛酸電池的厚望，鋰離子電池建設(shè)方法也被越來(lái)越多的公司所采納，我們看到鋰離子電池正在一步一步成為UPS電源必不可缺的新朋友。充電電壓。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電。為延長(zhǎng)電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.6V左右。假如充電電壓過(guò)高就會(huì)使電池過(guò)充電,反之會(huì)使電池充電不足。充電電壓異常可能是由電池配置錯(cuò)誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時(shí)，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號(hào)的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器，而且安裝時(shí)要考慮散熱問(wèn)題。目前，為進(jìn)一步提高電池壽命，先進(jìn)的UPS都采用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段智能化電池管理方法，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個(gè)階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個(gè)階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規(guī)定的電壓下限，然后再重復(fù)上述的三個(gè)階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài)，因此延長(zhǎng)了電池的壽命。