假如你有一輛電動汽車，你會發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰離子電池。但由于鋰離子電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險，所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么，未來電動汽車鋰離子電池會被石墨烯取代嗎？

確實，隨著可持續(xù)新能源的全球化發(fā)展趨勢，如今各國家政策都大力支持發(fā)展電動汽車/車。而電池作為電動汽車的動力源，其核心意義至關(guān)重要。所以，石墨烯技術(shù)能突破的話，意義也相當(dāng)重大。

新黑科技：石墨烯電池優(yōu)勢

石墨烯是世界上最薄、最堅硬、電阻率最小的納米材料，而所謂石墨烯電池，是利用鋰離子在石墨烯表面與電極之間快速、廣泛運動的特性而開發(fā)的一種新能源電池。所以，石墨烯電池優(yōu)勢很多。）

首先，作為新型黑科技神奇材料，假如石墨烯材料電池能為新能源車供應(yīng)動力的話，未來極具發(fā)展前景。因為相比鋰離子電池，石墨烯材料電池超輕、充電更快，成本也僅有鋰離子電池的70%多。

所以早前，石墨烯電池概念就已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域被熱炒，且經(jīng)過了國內(nèi)外多年的研發(fā)，似乎早已從概念逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實，不少實驗現(xiàn)象和成果都備受眾人期待。

如有報道稱，F(xiàn)iskerEMotion電動汽車及三星等智能手機品牌，已經(jīng)在研發(fā)了石墨烯電池技術(shù)，且產(chǎn)品將會在2020年前后與大家見面，很值得期待呢。

鋰離子電池雖弱：暫無法被取代

相比黑科技石墨烯技術(shù)，目前作為新能源車市場的主流電池類型鋰離子電池憑借其相對高的能量密度和成熟的成本優(yōu)勢，備受特斯拉等全球新能源車大廠商青睞。

鋰離子電池為新能源電動汽車首選（圖片：CNET）

當(dāng)然，事無絕對，鋰離子電池也有其弱點。相比鎳鎘電池和鎳金屬氫化物電池，鋰離子電池內(nèi)部有約11倍的高阻抗，且電導(dǎo)率也遠低于前者。

此外，相比鎳鎘電池，鋰離子電池還有著較大的工作電壓變化。即當(dāng)電池放電達額定容量80%時，鋰離子電池電壓變化約40%比較大，這關(guān)于供電電池來說相當(dāng)不利。

鋰離子電池暫無法被取代（圖片引自：cjay.cc）

看來，鋰離子電池弱點也不少，與鎳鎘電池、鎳金屬氧化物電池相比都無太大優(yōu)勢，更不用說與石墨烯材料電池相比了。但盡管如此，鋰離子電池仍是當(dāng)下最理想的新能源電動汽車的首選動力鋰電池。