我們先來(lái)分析一下電池，A代表容量，就是裝電的多少；V伏代表動(dòng)力，就是你電池所能供應(yīng)的動(dòng)力。理論上來(lái)說(shuō)，電池的A越大，跑的越遠(yuǎn)，V越大，動(dòng)力越強(qiáng)。那么，事實(shí)真的如此嗎？

從電池方面解釋?zhuān)弘妱?dòng)汽車(chē)一般有4組電池構(gòu)成，假如新加的一組和原來(lái)的某一組并聯(lián)，那么充電時(shí)，其它電池組充滿(mǎn)了，而并聯(lián)的那一組會(huì)充不滿(mǎn)，再充電，則其它的電池會(huì)過(guò)充造成電池?fù)p壞，放電時(shí)也會(huì)損壞，所以不可以新加的電池和原來(lái)的某一組并聯(lián)。

假如新加的電池組和原來(lái)的電池串聯(lián)，則總電壓升高了，可能會(huì)超出電機(jī)的承受功率而導(dǎo)致電機(jī)損壞，控制器也會(huì)損壞，這就意味著電機(jī)和控制器也要更換成對(duì)應(yīng)的級(jí)別。

另外要注意的是，一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)轉(zhuǎn)速高了，對(duì)軸承等部件都相當(dāng)于做超負(fù)荷耐久試驗(yàn)，這樣對(duì)壽命和安全性大有影響。另外假如電線發(fā)熱，說(shuō)明電流比原來(lái)大了，一般不同線徑的電線的最高通過(guò)電流是不同的，細(xì)線通過(guò)大電流是不安全的。

其實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是由電池、電機(jī)、以及充電器組成的，設(shè)計(jì)時(shí)系統(tǒng)電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48V電池，電機(jī)、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會(huì)影響到其它電器的安全，容易造成損壞或起火。而假如你選擇在其中一塊電池上并聯(lián)一塊電池，用途也不明顯。因?yàn)樵陔娐分校魏我粋€(gè)地方的電流都是相等的。其中一塊電池并聯(lián)，這只電池的輸出能力是大了一倍，但其它的電池卻不能輸出相同的電流，所以沒(méi)有用。

總之，電動(dòng)汽車(chē)假如想私自多加一塊電池是不可取，因?yàn)橐坏┨幚聿缓茫苋菀谉龎钠渌浼＜偃缬X(jué)得電池不耐用，建議還是選擇更換新電池。