電動(dòng)汽車鋰離子電池為何會(huì)過熱？

●放電過快，有可能是鋰離子電池容量小，放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過0.5C。

●當(dāng)電機(jī)額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大，電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對(duì)電池最為不利。

●鋰離子電池自身問題，電池的衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路等造成發(fā)熱。

●電動(dòng)汽車鋰離子電池溶液在充放電過程中形成硫酸結(jié)晶、沉淀粘糊在鉛板上，導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱。

●一般的充電器沒有脈沖功能，更沒有負(fù)脈沖消除極化功能，這類充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成電動(dòng)汽車鋰離子電池電壓超過允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。

●溫度過高的環(huán)境會(huì)使電池內(nèi)部壓力新增而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是新增電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

●電池衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等電池自身問題造成的發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)新增，包括放電和充電，鋰離子電池中的水分子逐漸流失，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱;另外，電池溶液在充放電過程中形成硫酸結(jié)晶，沉淀粘糊在極板上，會(huì)導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱。