蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動(dòng)就可以了。假如外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,就必須及時(shí)處理。

在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)是錯(cuò)誤的想法。免維護(hù)雖然可以降低維護(hù)成本和次數(shù),但關(guān)于外表上的清理還是必不可少的,所以說免維護(hù)更多的指向于蓄電池內(nèi)部。

在液面低時(shí),盡量用蒸餾水,不能用純凈水代替蒸餾水,因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量無素,對蓄電池有不良影響。

下面說明一下如何正確保養(yǎng)和使用蓄電池。

（1）電解液虧耗后：假如發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。

（2）蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。

（3）保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。假如遭遇到堵車情況時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時(shí)蓄電池就要開始進(jìn)行電量的輸出了。假如長時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài)，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。

（4）蓄電池的存放：有些車輛在長時(shí)間停放，不對蓄電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池，車輛停駛后2~3周內(nèi)，就會出現(xiàn)虧電的狀況，假如持續(xù)一個(gè)月，其內(nèi)部的電量就會釋放干凈。所以假如要長期停駛車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。