a.負(fù)極片與極耳虛焊；

b.正極片與極耳虛焊；

c.正極耳與蓋帽虛焊；

d.負(fù)極耳與殼虛焊;

（以上四點(diǎn)均是虛焊點(diǎn)處電阻過大，從而造成整個(gè)電池的內(nèi)阻過大）

e.鉚釘與壓板接觸內(nèi)阻大；

f.正極未加導(dǎo)電劑；

（現(xiàn)今的鋰離子電池正極活性物質(zhì)，導(dǎo)電率普遍不高，因此必須在涂布之前加入導(dǎo)電劑，假如沒有加入導(dǎo)電劑或者導(dǎo)電劑加入過少，那么就會(huì)正極導(dǎo)電性能不良，進(jìn)而使電池的內(nèi)阻增大）

g.電解液沒有鋰鹽；

（這點(diǎn)要理解一下，鋰離子電池靠得是鋰離子在正負(fù)極極之間傳遞以完成充放電，假如電解液含有鋰離子，那么鋰離子在充放電過程中、在正負(fù)極的傳遞當(dāng)然會(huì)更加的順暢。自己想一下吧，也不太容易說得那么明白）

h.電池曾經(jīng)發(fā)生短路；

（電池短路之后，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生很多副反應(yīng)，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生一定的損壞，那么內(nèi)阻自然也就高了）

i.隔膜紙孔隙率小。

（鋰離子電池在充放電的過程中，鋰離子要通過隔膜在正負(fù)極之間轉(zhuǎn)移，假如隔膜開孔較小的話，鋰離子轉(zhuǎn)移的速度自然會(huì)降低，那么電池內(nèi)阻升高也在情理之中了）