兼顧輕便和長(zhǎng)續(xù)航特性是鋰電池相對(duì)于傳統(tǒng)鉛蓄電池的最突出優(yōu)勢(shì)，這也使得其在當(dāng)下的電動(dòng)車動(dòng)力領(lǐng)域愈發(fā)受寵。以新工藝、新材料、更安全而著稱的芯馳鋰電不斷經(jīng)過(guò)廣泛而深入的市場(chǎng)調(diào)研和深厚科研實(shí)力支撐下的技術(shù)攻關(guān)，陸續(xù)推出更適應(yīng)市場(chǎng)需求的專用鋰電池系列產(chǎn)品，成為鋰電再細(xì)分領(lǐng)域的先行者。特別是芯馳代駕系列鋰電池，一經(jīng)推出便憑借其高適應(yīng)性、高性價(jià)比、高功能性而大受歡迎。

更安全更持久

芯馳代駕系列鋰電池采用三元鋰結(jié)構(gòu)，該系列產(chǎn)品在同等體積下比同行業(yè)產(chǎn)品容量高20%。其采用圓柱形電芯，安全性能好，適應(yīng)性能強(qiáng)，解決了鋰電池高容量下的安全和適應(yīng)性問(wèn)題。且產(chǎn)品循環(huán)壽命更長(zhǎng)，100%DOD情況下一般均可達(dá)到800次以上。可以滿足代駕司機(jī)用電無(wú)憂，安心接單。

無(wú)懼冷熱更優(yōu)異

中國(guó)幅員遼闊，特別是緯度跨度大，南北溫差明顯。芯馳代駕系列鋰電池工作溫度范圍寬，高低溫循環(huán)性能優(yōu)異，從南方的“火爐”到北方的“冰城”，皆可正常工作。

先進(jìn)工藝過(guò)硬品質(zhì)更高性價(jià)比

芯馳鋰電在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)擁有十多年的技術(shù)積累與沉淀，造詣?lì)H深，特別是在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池領(lǐng)域，芯馳鋰電早已成為該技術(shù)路線的引領(lǐng)者。芯馳鋰電擁有先進(jìn)的全自動(dòng)化生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備，特別是日本自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線的運(yùn)行，杜絕虛焊過(guò)焊。在此條件下制作的電芯一致性好的同時(shí)效率更高，可大大降低生產(chǎn)成本，性價(jià)比更高，在同類產(chǎn)品中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝成就了芯馳鋰電過(guò)硬的品質(zhì)，符合各項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，成功通過(guò)BATSO、CE、CB、UL、UN38.3、RoHS等諸多國(guó)際認(rèn)證和權(quán)威機(jī)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)。

每一個(gè)細(xì)節(jié)的精工細(xì)作之下，鑄就了高安全、壽命長(zhǎng)、續(xù)航遠(yuǎn)、高適應(yīng)性、高性價(jià)比的芯馳代駕專用鋰電。省的就是賺的！對(duì)于代駕小哥來(lái)說(shuō)，最大的成本是時(shí)間，芯馳代駕專用鋰電一次充電，一天無(wú)憂，省去了頻繁充電的時(shí)間，自然可以多接幾單。

自從新國(guó)標(biāo)對(duì)于電動(dòng)車的重量提出具體化要求之后，輕量化已成趨勢(shì)，而在不增加尺寸和重量的前提下提升車輛性能，鋰電化是目前以及未來(lái)一段時(shí)間唯一的選擇。

而以代駕、外賣、共享等新興市場(chǎng)需求為代表的細(xì)分市場(chǎng)，將成為電動(dòng)車行業(yè)鋰電化的前沿戰(zhàn)場(chǎng)。相比于個(gè)人出行領(lǐng)域，擁有更長(zhǎng)續(xù)航、更輕重量的鋰電池將率先在上述領(lǐng)域替代鉛酸電池成為主流，實(shí)現(xiàn)突破。芯馳代駕系列鋰電池的推出，引領(lǐng)了鋰電池細(xì)分化發(fā)展的潮流，也使其成為了鋰電池細(xì)分化發(fā)展的先行者，占得了市場(chǎng)先機(jī)。