電動汽車，是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要方向。在純電動汽車的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動系統(tǒng)占比達(dá)到整車的50%以上。其中，鋰離子電池是關(guān)鍵之一，故有得鋰者得天下的呼聲。而膠粘劑是實現(xiàn)電力驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、持久、安全工作的一個核心因素之一。

近年來，以鋰離子電池為動力的電動自行車、混合動力汽車、電動汽車、燃料動力電池汽車等受到了市場越來越多的關(guān)注。動力鋰電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，關(guān)于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應(yīng)用有著重要的意義。其中鋰離子電池以高能量密度、高重復(fù)循環(huán)使用次數(shù)、重量輕以及綠色環(huán)保等優(yōu)勢越來越受到人們的關(guān)注，所以在手機、筆記本電腦、電動工具等便攜式手持設(shè)備中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，并已經(jīng)開始進(jìn)入電動汽車、電動汽車等大功率的應(yīng)用中，成為全球電動汽車發(fā)展的熱點。

BMS鋰離子電池管理系統(tǒng)作為電池保護和管理的核心部件，不僅要保證電池安全可靠的使用，而且要充分發(fā)揮電池的能力和延長使用壽命，作為電池和車輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)關(guān)于電動汽車性能起著越來越關(guān)鍵的用途。

BMS鋰離子電池管理系統(tǒng)與電動汽車的動力鋰電池緊密結(jié)合在一起，對電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行時刻檢測，同時還進(jìn)行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒，計算剩余容量、放電功率，報告SOC&SOH狀態(tài)，還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大行駛里程、以及用算法控制充電機進(jìn)行最佳電流的充電，通過CAN總線接口與車載總控制器、電機控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實時通訊。