到2020年，我國新能源汽車產銷量達200萬輛的目標，這也意味著未來兩年內，我國新能源汽車的產銷量年化上升速度將超過30%。以每輛車要50KWh的電池，每Wh的電池要0.01-0.02平方米的電池隔膜保守估計，2018年，僅我國新能源汽車就要5-10億平方米的鋰離子電池隔膜，而到2020年則要10-20億平方米的鋰離子電池隔膜，鋰離子電池隔膜的上升潛力驚人。

因隔膜的生產工藝具有較高的技術壁壘，其成本約占鋰離子電池成本的10%-20%，毛利率可達50%-60%，是四大重要材料中毛利率最高的產品，因此，鋰離子電池隔膜也被業內認為是鋰離子電池產業鏈中最具投資價值的行業之一。

展望未來，鋰電隔膜行業，隨著產量擴張，價格下行，只有通過技術革新，往高端產品去做，產量維持較高的利潤水平。另外，產量擴張，價格下漲，沒有技術實力的小公司將被市場所淘汰，剩者為王的規律也適用于鋰電隔膜行業。