當(dāng)前，動力鋰離子電池的類型重要有磷酸鐵鋰離子電池、錳酸鋰離子電池以及三元鋰離子電池（鎳鈷錳/鎳鈷鋁）等。

磷酸鐵鋰離子電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，磷酸鐵鋰離子電池是指使用磷酸鐵鋰作為正極材料、石墨作為負(fù)極材料的鋰離子電池。磷酸鐵鋰離子電池的使用壽命較長，一般情況下其循環(huán)壽命可以達(dá)到2000次以上，理論壽命可達(dá)7~8年。磷酸鐵鋰離子電池也具有高輸出效率，其標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C，持續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C；而充電方面，若使用專用充電器，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使磷酸鐵鋰離子電池充滿，起動電流可達(dá)2C。

三元鋰離子電池重要指正極材料使用鎳鈷錳、鎳鈷鋁等三元材料，負(fù)極材料使用石墨的鋰離子電池。目前使用三元鋰離子電池的代表汽車或車型有特斯拉、吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV5、艾瑞澤7e、榮威Erx5等。三元鋰離子電池最大的優(yōu)勢在于電池能量密度高，其儲能密度通常在200Wh/kg以上。

由于三元材料的高溫結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫安全性差，其分解溫度在250-350℃左右，此時內(nèi)部化學(xué)成分開始分解，釋放氧分子，在高溫用途下電解液會迅速燃燒，新增電池發(fā)生自燃及爆炸的風(fēng)險。

錳酸鋰離子電池是指使用錳酸鋰為正極材料的鋰離子電池。錳酸鋰離子電池是全球較早產(chǎn)業(yè)化、技術(shù)應(yīng)用最為成熟的鋰離子電池技術(shù)路線。錳酸鋰的優(yōu)點是倍率性能好，制備比較容易。錳酸鋰的容量比磷酸鐵鋰低約25%，但其電壓比磷酸鐵鋰高15%，且錳酸鋰的壓實密度高約40%，因此錳酸鋰的體積比能量高于磷酸鐵鋰25-30%。

鈦酸鋰離子電池是指使用磷酸鐵鋰、錳酸鋰或三元材料、鎳錳酸鋰作為正極材料，使用鈦酸鋰作為負(fù)極材料的鋰離子二次電池。采用鈦酸鋰作為負(fù)極材料的優(yōu)缺點都十分明顯。