隨著材料不斷更替，石墨烯電池漸漸映入我們眼簾，石墨烯在電池里或者新增電解液的導(dǎo)電性用，或者直接摻在負(fù)電極材料中，有很多高性能的類似報(bào)道，然而綜合性能也難以實(shí)現(xiàn)突破，受限于石墨烯材料的價(jià)格和制備工藝，短時間也沒法實(shí)現(xiàn)純石墨烯電極的應(yīng)用。雖然現(xiàn)在更多的是對石墨烯的概念炒作，但是電池技術(shù)肯定一直會在進(jìn)步，期待有新鮮的技術(shù)能把電池技術(shù)突破。

相比鋰離子電池包，石墨烯電池安全性大大提高，同時散熱性也會更好，不會因?yàn)闇囟壬叨霈F(xiàn)傳統(tǒng)鋰離子電池那樣發(fā)熱、發(fā)燙、起火的問題，而且12分鐘就可以充滿3000mAh以上容量的電池。

對此，市場人士普遍認(rèn)為，石墨烯電池將成為下一個電池技術(shù)的突破方向。隨著石墨烯制備技術(shù)進(jìn)一步推動規(guī)模化應(yīng)用，5年至10年內(nèi)市場將進(jìn)入高速發(fā)展期。在此背景下，石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司盈利能力有望進(jìn)一步釋放，行業(yè)景氣度持續(xù)提升，具有業(yè)績支撐的龍頭標(biāo)的或迎超跌反彈行情。

由于特斯拉的成功，幾乎讓全世界看到了汽車行業(yè)未來的軌跡，這也是石墨烯電池被熱炒的根源。通俗來講，電池技術(shù)的核心就是充電速度和容電量。石墨烯電池之所以被熱炒是因?yàn)槭┑膶?dǎo)電性能比銅或者銀強(qiáng)數(shù)倍，這僅僅只是導(dǎo)電性。

隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，電池技術(shù)領(lǐng)域也有了一些新變化。石墨烯電池技術(shù)出現(xiàn)了，被行業(yè)內(nèi)人士稱為黑科技新能源電池。

目前石墨烯電池的技術(shù)還不算很成熟，所以制造成本很高，要的工藝也很復(fù)雜，沒辦法量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。