電動車發展一日千里，制作電池所需的稀土資源需求不斷攀升，加上全球約八成稀土資源都來自中國，為避免過分依賴單一供應來源，各大車廠紛紛開發新技術，避免受到市場壟斷制肘。而日本車廠Toyota率先開發出用于電動車電池的新型磁石，可望減少使用昂貴的“釹”，轉而使用較便宜的鑭與鈰等金屬。

據外媒報導，Toyota此舉不僅可降低成本，更可讓他們在面對稀土短缺時，仍保持競爭力，以便達到2030年前，每年售出550萬輛電動車的目標。據Toyota研發與工程主管表示，若維持目前的釹金屬使用量，終將出現短缺，因此必須盡快開發替代材料。

釹金屬擁有強大的抗退磁能力，而透過新技術，Toyota將鑭及鈰塑造成排列緊密均勻的晶體，再在外層涂上釹金屬，即可將釹的使用量大大降低，同時保有舊設計的抗退磁效果。而新技術更不需要使用其他稀土金屬，制造成本有望大幅降低。

該公司預計2025年，釹金屬將陷入供不應求狀態。現在釹金屬的價格已達每公斤100美元，用于替代的鑭與鈰僅5~7美元。Toyota方面將要求其他供應商轉而生產新型磁石，希望在10年內成功應用于旗下電動車。