采用熱管進行電池熱管理的優勢

?散熱效率高

熱管具有極低的熱阻(~0.1KW-1)和極高的導熱系數(＞1000Wm-1K-1)，其散熱熱流密度可達50Wcm-2以上，換熱能力遠高于依靠強制風冷或單相流體對流換熱方法。

?加熱速率快

公開的研究數據顯示，通過熱管導熱對電池進行加熱，其升溫速率是傳統PTC加熱升溫速率的1.5倍。30W加熱功率下可在3分鐘內升溫20℃，若功率為70W，則可在2min內升溫40℃，因此可大大縮短寒冷環境下電動汽車啟動時間。

?均溫性能好

研究顯示，一根長度為1m的微通道熱管，在一端進行加熱，其沿長度方向的溫差不到2℃；一個380cm2的平板熱管中心處施加一個面積為1cm2、產熱量20W熱源，整個表面的溫差也在2℃以內，體現了熱管優異的均溫性。