要掌握好電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)間和次數(shù)

現(xiàn)在的電池型號(hào)分類(lèi)有很多，例如：48伏12安，48伏20安，60伏20安等這是普遍兩輪電動(dòng)汽車(chē)上安裝的電池。還有三輪四輪電動(dòng)汽車(chē)：48伏32安，48伏45安，等等其他型號(hào)電池，每一組電池型號(hào)不相同，跑的遠(yuǎn)近也是不相同的，就有了充電時(shí)間的差別，一定要明確自己電動(dòng)汽車(chē)電池能夠跑多遠(yuǎn)，（一般情況下，顧客在買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，給你安裝的電池會(huì)告訴你跑的公里數(shù)。）根據(jù)自己使用電池的情況，決定充電時(shí)間的長(zhǎng)短。切不可過(guò)度放電，有的人等電池里的電徹底用完了再充，有的人騎的不遠(yuǎn)回來(lái)就又充上電，這都是錯(cuò)誤的，過(guò)度的放電，過(guò)度的充電，都會(huì)影響電池的使用壽命。用最直接的話(huà)來(lái)說(shuō)就是，吃的飽了會(huì)撐著，吃的少了會(huì)餓著。

電池在閑置期間一定要保持滿(mǎn)電狀態(tài)

當(dāng)電池在不用的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)充電，那么就處于虧電狀態(tài)，假如在這種狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，導(dǎo)致充電不足，電池容量就會(huì)下降，電池?fù)p壞的嚴(yán)重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時(shí)間成正比的。因此為了保證電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放時(shí)也一定要保持一個(gè)月充一次電。

禁止在強(qiáng)光下暴曬

長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)過(guò)暴曬的電池會(huì)因內(nèi)部壓力新增而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

盡量防止猛剎加速

電動(dòng)汽車(chē)在載人，上坡時(shí)，假如猛踩加速，會(huì)形成瞬間大電流放電，大電流放電會(huì)導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而會(huì)損壞電池極板的物理功能。在正常行駛中，假如出現(xiàn)，無(wú)緣無(wú)故會(huì)少跑幾十公里，可能是某一塊出現(xiàn)問(wèn)題，一定要將剩余電量用的差不多之后，立即去往相關(guān)售后地點(diǎn)檢查。