據(jù)了解，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，退役的動力鋰離子電池也將不斷新增。招商證券的研究報告顯示，到2020年，我國將出現(xiàn)約24萬噸的退役鋰離子電池，2022年將出現(xiàn)53萬噸退役鋰離子電池。

動力鋰離子電池的壽命普遍在5-8年。有關(guān)梯次利用退役電池來說，成本控制是重要一環(huán)。目前梯次電池的價格約是新電池的60%-70%。

中華環(huán)保聯(lián)合會日前公布的《為資源續(xù)航：2030年新能源汽車電池循環(huán)經(jīng)濟潛力研究報告》稱，目前退役的動力鋰離子電池重要應(yīng)用在儲能系統(tǒng)、通信基站，數(shù)據(jù)中心的備用電源系統(tǒng)，充電站和低速電動汽車。

《報告》以退役動力鋰離子電池中有80%可進行梯次利用作為假設(shè)。按照當(dāng)前發(fā)展水平，預(yù)計到2030年，來自全球乘用電動汽車的梯次利用電池電量將達到368GWh，幾乎可以覆蓋全球儲能的電池需求。

該《報告》認(rèn)為，2025年來自我國電動汽車上的梯次電池電量將達到32GWh，可以覆蓋全國5G通信基站的備用電源需求。

2030年，全球退役動力鋰離子電池進行梯次利用的總價值將達1000億元，約是2019年40億元的25倍。其中，我國市場的總價值約430億元。

梯次利用不僅能更好地發(fā)揮動力鋰離子電池的再利用價值，有助于節(jié)省資源、環(huán)境保護，而且在降低新能源汽車成本等方面具有積極促進用途。

隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，退役電池系統(tǒng)的梯次利用也成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點。國家有關(guān)動力鋰離子電池梯次利用方面的政策也在逐步規(guī)范化。

今年一月，工信部公布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法（2019年本）》，自2020年一月一日起施行。此前公布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法》（工業(yè)和信息化部通告2016年第6號）同時廢止。

《規(guī)范條件》指出綜合利用公司是指開展新能源汽車廢舊動力蓄電池梯次利用或再生利用業(yè)務(wù)的公司，該文件鼓勵具備基礎(chǔ)的新能源汽車生產(chǎn)公司及動力蓄電池生產(chǎn)公司參與新建綜合利用項目，鼓勵從事梯次利用的綜合利用公司在基站備電、儲能、充換電等領(lǐng)域應(yīng)用，提高綜合利用經(jīng)濟效益。

文件對梯次利用要求：

1.具備國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的廢舊動力鋰離子電池剩余容量、一致性、循環(huán)壽命等重要性能指標(biāo)和安全性的檢測技術(shù)及設(shè)備，以及明確的可梯次利用性判斷方法，可對不同類型廢舊動力蓄電池進行檢測、分類、拆分、電池修復(fù)或重組為梯次產(chǎn)品。

2.具備廢舊動力蓄電池機械化或自動化拆分設(shè)備，以及無損化拆分工藝。具有梯次產(chǎn)品質(zhì)量、安全等性能檢驗技術(shù)設(shè)備和工藝，具備梯次產(chǎn)品生產(chǎn)一致性、安全可靠性的保證能力。

今年十月，《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）對外公布，向全社會征求意見。

《意見稿》強調(diào)，梯次利用公司應(yīng)履行主體責(zé)任，遵循全生命周期理念，落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，保障本公司生產(chǎn)的梯次產(chǎn)品質(zhì)量，以及報廢后的規(guī)范回收和環(huán)保處置。

《意見稿》要求梯次利用公司也承擔(dān)生產(chǎn)者延伸責(zé)任，這能夠讓梯次利用更加有有據(jù)可循，在很大程度上確保了梯次利用產(chǎn)品的質(zhì)量。

《意見稿》還鼓勵梯次利用公司研發(fā)生產(chǎn)適用于基站備電、儲能、充換電等領(lǐng)域的梯次產(chǎn)品，要求不得開發(fā)充電寶、手持照明設(shè)備等不易回收的梯次產(chǎn)品。這不僅提升了梯次產(chǎn)品的安全性，也讓梯次產(chǎn)品更加環(huán)保。

此外，《意見稿》要求梯次利用公司從事廢舊動力蓄電池梯次利用活動時，應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)要求，與新能源汽車、動力蓄電池生產(chǎn)公司協(xié)調(diào)、解決知識產(chǎn)權(quán)有關(guān)問題。

還要求梯次產(chǎn)品所有人應(yīng)將報廢的梯次產(chǎn)品，移交給梯次利用公司建立的回收服務(wù)網(wǎng)點或再生利用公司進行規(guī)范處理，不得隨意丟棄或處置。

總之，退役動力鋰離子電池的梯次利用雖然具有廣闊的發(fā)展前景和價值，但是行業(yè)目前還處于起步階段。《意見稿》一些條款還不夠全面，有待完善。

可以肯定的是，退役動力鋰離子電池的梯次利用產(chǎn)業(yè)還需進一步探索，各類管理辦法的制定在各方的共同努力下，相關(guān)條款會更加完善，行業(yè)的發(fā)展也將更加健康和有序。