UPS電源蓄電池回收利用流程

一、將廢舊UPS電源蓄電池利用專用環(huán)保車輛運(yùn)至熔煉廠倉(cāng)庫(kù)；

二、將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行藥物處理；

三、拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進(jìn)行專業(yè)處理；

四、分揀廢舊UPS電源蓄電池的隔板，送至專業(yè)廠回收處理；

五、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；

六、冶煉過(guò)程中出現(xiàn)的廢水流入沉淀池，和電解液一起進(jìn)行藥物處理；

蓄電池回收存在的難題

一是回收利用體系尚未形成。目前絕大部分動(dòng)力蓄電池尚未退役，汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、綜合利用等公司之間未建立有效的合作機(jī)制。同時(shí)，在落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度方面，還要進(jìn)一步細(xì)化完善相關(guān)法律支撐;

二是回收利用技術(shù)能力不足。目前公司技術(shù)儲(chǔ)備不足，動(dòng)力蓄電池生態(tài)設(shè)計(jì)、梯次利用、有價(jià)金屬高效提取等關(guān)鍵共性技術(shù)和裝備有待突破。退役動(dòng)力蓄電池放電、存儲(chǔ)以及梯次利用產(chǎn)品等標(biāo)準(zhǔn)缺乏;

三是激勵(lì)政策措施保障少。受技術(shù)和規(guī)模影響，目前市場(chǎng)上回收有價(jià)金屬收益不高，經(jīng)濟(jì)性較差。相關(guān)財(cái)稅激勵(lì)政策不健全，市場(chǎng)化的回收利用機(jī)制尚未建立。