儲能安全如何預(yù)防？

目前鋰離子電池儲能電站的能量管理系統(tǒng)（EnergyManagementSystem，EMS）負責(zé)管理電站的能量交互，BMS管控所有鋰離子電池單元的充放電和內(nèi)部的均衡，普遍存在以下特點：1.BMS對鋰離子電池的充放電控制閾值初始時設(shè)定沒法更迭；2.鋰離子電池老化后對電池狀態(tài)估算出現(xiàn)偏差，原始的BMS控制閾值對老化最厲害的電池單元在每次充放電時可能略微過充過放，電池不一致性導(dǎo)致最弱的電池在損失活性鋰離子或形成微鋰枝晶方面每次都最嚴重，加速了其老化過程；

我所在的上海工程技術(shù)大學(xué)動力鋰電池實驗室對磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池從電池單元（電芯）、電池模組到電池堆進行了一系列的性能和耐久測試，尤其是全生命周期和對退役鋰離子電池的實驗，通過對鋰離子電池充放電曲線從出現(xiàn)異常到接近生命終點時體現(xiàn)出來癥狀變化研究，建立了若干對包括內(nèi)阻在內(nèi)的電池特點值的檢測方法和診斷算法，研制出了適合運營期間進行快速檢測、分析和評估的電池醫(yī)生，可以快速排查高壓安全隱患，定位問題電池單元并形成分析和建議報告。

結(jié)合對上海新能源汽車監(jiān)控中心運營大數(shù)據(jù)的一鍵式分析，上海玫克生儲能（MAKESENS，簡稱：MS儲能）開發(fā)了基于云原生邊緣技術(shù)的云-邊結(jié)合的預(yù)防性診斷安全系統(tǒng)（PrognosticSafetySystem，PSS），由一個智能通訊管理機iRouter從儲能電站的能源管理系統(tǒng)（EnergyManagementSystem，EMS）實時獲取在電芯層面的電池充放電數(shù)據(jù)，解析、運算、診斷并上傳到診斷云；診斷云根據(jù)關(guān)鍵電池參數(shù)的數(shù)據(jù)流建立一個對其發(fā)展趨勢和恒虛警閾值的預(yù)測模型，形成一個多參數(shù)的虛擬特種系統(tǒng)；當(dāng)實際監(jiān)測數(shù)據(jù)超過閾值時發(fā)出預(yù)警，提出使關(guān)鍵參數(shù)重新回到閾值內(nèi)的可執(zhí)行的措施，包括對電池進行替換、均衡，或通過更新iRouter配置文件中的控制參數(shù)為EMS供應(yīng)對BMS進行動態(tài)控制策略更新的依據(jù)。

儲能安全如何管理

我們認為，儲能的安全不應(yīng)只是電站投運前對各種儲能設(shè)備的檢驗檢測，特別是儲能電池的安全。由于儲能電池是一個漸變的電化學(xué)體系，隨著儲能電池的老化，電池的各項參數(shù)也會隨之變化，通過預(yù)防性診斷安全系統(tǒng)PSS，對儲能電池潛在風(fēng)險的預(yù)測，可以對設(shè)備廠商、電站運營者、集控中心和服務(wù)供應(yīng)商在備品備件優(yōu)化、電站運營管理、遠程專家專業(yè)技術(shù)支持、巡檢團隊等方面供應(yīng)電池最新數(shù)據(jù)分析和診斷支持，達到多重安全保護，迅捷應(yīng)急服務(wù)，智能運行維護的效果。

目前正在電網(wǎng)側(cè)儲能系統(tǒng)籌建線上、線下結(jié)合的智能化綜合運檢。通過線上云腦系統(tǒng)實時診斷，分析電池健康狀態(tài)；與線下巡檢人員預(yù)定的巡檢計劃，線路內(nèi)容，進行巡檢點檢查相結(jié)合，靈活出動，及時報修缺陷，以達成實現(xiàn)7＊24小時主動實時監(jiān)控，消除紙質(zhì)化記錄和信息采集盲區(qū)，變機械式運維為主動彈性運維。