鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2020年12月24日
淺析電池在線監(jiān)測及自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)
電池在線監(jiān)測和自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)
背景:
1、對電源可靠性要求高的場合均配置電池
2.電池安全事故頻發(fā)
大量電池過早報(bào)廢構(gòu)成了巨大的浪費(fèi)
4.電池檢測和保護(hù)工作繁重且充滿風(fēng)險(xiǎn)
5.嚴(yán)重缺乏電池測試保護(hù)
后向電池?fù)p壞:
1.后向電池內(nèi)阻大,容量小,充電后期熱量大,容易造成熱損失,出現(xiàn)爆火。
2.當(dāng)電源中斷時(shí),電池在后面放電時(shí)電壓迅速下降,使整個(gè)電池提前退出運(yùn)行,導(dǎo)致電力損失。
3.個(gè)別落后電池拖累整個(gè)電池組,因?yàn)槁浜箅姵氐拇嬖跁?dǎo)致電池組一致性退化,使整個(gè)電池組加速退化,壽命縮短。
4、簡單的隔聲和漏液構(gòu)成接地短路,簡單的引起火災(zāi)和電擊。
蓄電池的安全運(yùn)行具有重要意義:
蓄電池是機(jī)房供電系統(tǒng)的核心,也是安全的最后一道防線,軸承非常重要。一旦發(fā)生電池事故就會構(gòu)成重要的數(shù)據(jù)丟失、通信中斷。在變電站中,所有的保護(hù)設(shè)備、通信設(shè)備、有源設(shè)備、事故照明等設(shè)備都充滿了直流供電,在正常運(yùn)行下,電池只是作為備用狀態(tài)而與充電器并聯(lián)運(yùn)行,電池是變電站中最可靠的供電設(shè)備。假如沒有直流電源,變電站就會癱瘓,這可能會導(dǎo)致電網(wǎng)解體的嚴(yán)重后果。
電池安全重要體現(xiàn)在三個(gè)方面:
1.由熱失控或短路引起的火災(zāi)爆炸
1.由于母線開裂或容量不足而造成的電力損失
2.接地或短路引起的電擊
廢棄電池的識別和處理:
后向電池識別:
1.當(dāng)浮充電或開路時(shí),通過內(nèi)阻檢測可以識別后向電池。
2.通過對充電過程中負(fù)溫變化的監(jiān)測,可以對落后電池進(jìn)行識別。
3、放電可通過單個(gè)電池壓降監(jiān)測,識別滯后電池。
后向電池處理:
1、單次大電流循環(huán)充放電激活,該方法對硫化電池有一定的效果,但要大量的時(shí)間。
2注入蒸餾水或電解質(zhì)的方法有很大的能力改善效果,但修正后的電池的內(nèi)部電阻沒有下降,密封功能被毀,損失將加速固化的速度和水的能力很快就會腐爛,并簡單地導(dǎo)致安全問題。
3、小電流脈沖在線激活,這些措施治療電池有一定影響,但激活過程要很長時(shí)間,要長時(shí)間在線操作,值得注意的是,該方法在線設(shè)備是必要的選擇獨(dú)立供電,電池假如長時(shí)間測量鈍化后會導(dǎo)致電池,不僅不能正確的電池也會加速電池的退化。
4.更換過時(shí)的電池,但有必要是相同的單一類型,相同的品牌類型,內(nèi)阻的一致性最好不超過15%。
電池容量故障模式:
電池組由許多單電池系列,目前的選擇是整個(gè)系統(tǒng)的充電和放電,由于電池容量,內(nèi)部阻力之間的差異的存在對整個(gè)易引起每個(gè)單體電壓不平衡,漂浮在長時(shí)間的情況下,一些電池長時(shí)間慢慢硫化欠,長時(shí)間電池過度充電和水的損失。










