目前電池廠家還沒有推出磷酸鐵鋰離子電池，根據磷酸鐵鋰離子電池的特點，理論上可以用來替代鉛酸電池。汽車電池的特點是能夠放電大電流，當電流可以達到數百安培。啟動后，只要電壓不高于14.5v，即可進行大電流充電，無記憶效應，充電要求低。不要恒流充電，電流大小可充電，風險低，性能相對穩(wěn)定。其缺點是能量密度低、自放電率大、粗糙、壽命短。

比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰離子電池曾廣泛應用于電動汽車，但由于能量密度較低，后來被三元鋰離子電池取代。它現在正被三元鋰離子電池所取代。磷酸鐵鋰離子電池的單電壓為3.2v，充電截止電壓為3.6v。假如汽車要4串N并聯，電壓在12.8~14.4v之間，汽車啟動沒有問題。

鋰鐵電池支持大電流放電，標準放電電流3-5c，高電流持續(xù)放電支持10c，瞬間放電電流可達20C以上。這就是為何一個小充電器可以為汽車供應動力。例如，容量12V8ah的鋰鐵電池，具有20C電流的瞬間放電電流可以輕松達到160安以上!而容量為20ah的鋰鐵電池，瞬時功率電流可達400安以上，無啟動汽車的壓力。

雖然該品牌電池制造商尚未推出用于汽車的鋰鐵電池，但私營部門一直在銷售組裝的鋰鐵電池。AMG電池可以直接更換，而且容量密度比鉛酸電池高，所以重量更輕。啟動電流也比同等容量的鉛酸電池大得多，電壓也比鉛酸電池高。因此，車輛啟動比鉛酸電池更平穩(wěn)。但是，4系列的鋰鐵電池要配備防護板，所以電池的穩(wěn)定性肯定不如鉛酸電池。而且存在一定的自燃風險，目前長期效果尚未得到驗證。這也是電池廠家沒有推出的鐵鋰離子電池!