動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)非常繁忙。在沃倫•巴菲特(warrenbuffett)投資比亞迪(byd)之后，我國(guó)首富李嘉誠(chéng)(lika-shing)在2010年初間接接管了一家國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池制造商。在公開(kāi)聲明中，他們都表示有興趣投資動(dòng)力鋰電池技術(shù)。在大鱷的驅(qū)動(dòng)下，2010年成為我國(guó)新能源汽車的第一年。以動(dòng)力鋰電池為核心部件的新能源產(chǎn)品有望實(shí)現(xiàn)爆炸性上升。

私募股權(quán)人常說(shuō)，投資應(yīng)該始終與政策保持一致。新能源動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目被列入十二五規(guī)劃的重點(diǎn)布局，顯然占據(jù)了大部分時(shí)間。

繼巴菲特投資比亞迪之后，我國(guó)首富李嘉誠(chéng)于2010年初通過(guò)人民幣4億元的配股間接控股了一家國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池制造商。在公開(kāi)聲明中，他們都表示有興趣投資動(dòng)力鋰電池技術(shù)。

電力電池行業(yè)確實(shí)看起來(lái)很漂亮，因?yàn)榇蠊揪驮谒懊妗?010年是我國(guó)新能源汽車的元年，以動(dòng)力鋰電池為核心部件的新能源產(chǎn)品必將率先實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式上升。

在政策和規(guī)劃上，新能源動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃的專項(xiàng)項(xiàng)目，已被列入十二五規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

跟隨投資熱潮的自然輪高。據(jù)調(diào)查，在15家國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池投資者中，僅2009年計(jì)劃投資總額就超過(guò)510億元。其中投資規(guī)模最大的為300億元，最小的為5000萬(wàn)元，以10-50億元為主。從投資者的角度來(lái)看，他們大多是電池和電機(jī)制造商，跨行業(yè)投資者也在逐年新增。

目前，大多數(shù)機(jī)構(gòu)判斷未來(lái)汽車動(dòng)力鋰電池的發(fā)展方向?qū)⒁?a href="http://m.newssweekly.com" style="color:#a98326">鋰離子電池為主，以鉛酸/碳電池為輔。用于混合動(dòng)力汽車的鎳氫電池通常被認(rèn)為是過(guò)渡產(chǎn)品。

根據(jù)我國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)最新公布的行業(yè)分析報(bào)告，2011年我國(guó)新能源汽車將達(dá)到50萬(wàn)輛，帶動(dòng)電池需求上升50%以上。隨著鋰離子電池普及率的提高，未來(lái)三年全球鋰離子電池市場(chǎng)將保持50%的年上升率。預(yù)計(jì)2010-2018年全球鋰離子電池市場(chǎng)年復(fù)合上升率為54.2%，2018年將達(dá)到160億美元。在這一發(fā)展過(guò)程中，電池制造商受益最大，汽車制造商的影響較小。

dataitecapital高級(jí)投資經(jīng)理石勇在接受《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》采訪時(shí)表示，動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)正在迅速發(fā)展，已經(jīng)看到了一些商業(yè)應(yīng)用。未來(lái)不僅會(huì)有市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求，也會(huì)有智能電網(wǎng)儲(chǔ)能的需求，這是PE不能忽視的一塊市場(chǎng)蛋糕。

在二級(jí)市場(chǎng)上，正如一些券商所說(shuō)的新能源概念抵制明星，熱錢紛紛追逐利潤(rùn)，其中最擁擠的是鋰離子電池板塊。

其實(shí)，無(wú)論電池廠家采用何種材料、何種材料技術(shù)，動(dòng)力鋰電池都應(yīng)滿足使用安全性高、環(huán)境溫差范圍廣、充放電功能強(qiáng)、使用多種放電條件的良好要求。

我國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)集團(tuán)有限公司。18前副總工程師,斯坦利張表示,雖然國(guó)內(nèi)鋰離子動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成,但大多數(shù)宣稱自己動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)量力的公司沒(méi)有出現(xiàn)新能源車輛測(cè)試或應(yīng)用程序的成品,有些公司生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力鋰電池和樣車都是為汽車上原有的小容量電池生產(chǎn)線或中試線開(kāi)發(fā)的，真正單容量超過(guò)10ah的大容量電池生產(chǎn)線的公司是非常低的。