未來幾年，我國將繼續(xù)引領(lǐng)電池市場

惠譽(yù)解決方法根據(jù)地理位置將電池金屬分為直接需求和直接需求。直接需求是指國內(nèi)電池廠商的需求，直接需求是指電動汽車銷售對電池的需求。

我國政府已經(jīng)制定了雄心勃勃的政策，我國新能源汽車市場的前景趨于廣闊，這重要?dú)w因于第一汽車品牌競爭加劇所造成的資金下降。

雖然我國在2019年七月宣布削減補(bǔ)貼，但汽車制造商之間的價(jià)格競爭和汽車制造商推出的電動汽車銷售政策將繼續(xù)使我國的電動汽車市場成為世界上最具活力的市場。

市場需求為鎳、鈷和鋰將在2023年和2025年達(dá)到頂峰,但總體戰(zhàn)略相關(guān)的我國汽車制造商生產(chǎn)的電動汽車將在2025年結(jié)束,而電動汽車銷量的新增和隨之而來的金屬需求上升將從2025年開始放緩。

據(jù)惠譽(yù)國際信息咨詢公司(FitchSolutions)稱，由于我國仍在使用大量的鐵離子熒光電池，電動汽車銷量的新增和金屬需求的新增，將導(dǎo)致在2019-2028年牛市情況下的鐵總需求為41.5萬噸，熊市情況下的鐵總需求為14.5萬噸。

在市場看漲的情況下，預(yù)計(jì)到2028年，歐盟統(tǒng)一的金屬直接上升率最快。將先于我們的國家和美國。據(jù)估計(jì)，鈷、鎳和鋰的價(jià)格分別上漲了25.8%、31%和27.9%。這是因?yàn)闅W洲的電動汽車銷售團(tuán)隊(duì)起步較低，低于美國和我國，所以上升潛力較大。