澳洲皇家墨爾本理工大學（RMIT）的研究人員率先研發(fā)出了全球第一款可充電質(zhì)子電池，并表示在5~10年內(nèi)即可上市，將挑戰(zhàn)現(xiàn)有的鋰電池技術(shù)。

質(zhì)子電池結(jié)合了氫燃料電池的優(yōu)勢是一種相當環(huán)保的電池，且不需要金屬即可制造。而最新的技術(shù)甚至令此過程可逆，亦即可充電。在質(zhì)子電池的充電過程中，電極中的碳與生成的質(zhì)子結(jié)合通過在電源的幫助下分解水。質(zhì)子再次釋放并通過可逆燃料返回，與空氣中的氧形成水來發(fā)電。且與化石燃料不同，碳在該過程中不會燃燒或造成排放。

而技術(shù)的關(guān)鍵在于，充電過程中，由可逆燃料電池中的水分解產(chǎn)生的質(zhì)子通過細胞膜傳導，并藉助于施加的電壓提供的電子直接與存儲材料結(jié)合，而不形成氫氣。其能量效率之所以能與鋰離子電池相媲美，就是因為避免了氫氣逸出和分裂成質(zhì)子造成的損失。

首席研究員JohnAndrews教授指出，原有的氫燃料電池不僅很難回充，且仍然需要使用單價高昂的稀有金屬，然其研發(fā)的質(zhì)子電池技術(shù)邁出了朝向未來環(huán)保能源關(guān)鍵的一步。他強調(diào)，質(zhì)子電池主要是由碳構(gòu)成，與儲氫合金和鋰等金屬相比，是更為豐富且便宜的原料，可緩解現(xiàn)今能源儲存技術(shù)對稀有金屬的需求。

不僅如此其性能也相當?shù)暮茫瑩?jù)實驗結(jié)果顯示，5.5平方公分活性內(nèi)表面積即可儲存與一般市售鋰離子電池相當?shù)哪芰浚疫@還是未被優(yōu)化的原型。JohnAndrews表示，未來的工作將集中在通過如石墨烯等原子級薄層碳基材料進一步提高電池性能及能量密度，并挑戰(zhàn)鋰離子電池的市場地位，廣泛應用在電網(wǎng)及家庭儲能。