1、在深度放電時(shí)對(duì)活性物質(zhì)的利用率增大，其體積變化也隨之增大.隨著化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)的新增，給極板帯來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。放電越深，電池的內(nèi)阻越大，在放電電流增大時(shí)，溫度升高，充電時(shí)間變長(zhǎng)，隨著充電電流的增大，溫度進(jìn)一步升高，形成惡性循環(huán)。

2、高溫時(shí)充電會(huì)促進(jìn)正極板格子的腐蝕，及活性物質(zhì)的細(xì)微化，會(huì)暫時(shí)導(dǎo)致容量的新增，但也是電池使用壽命縮短的原因。

3、在一天中只有少量的放電，間隔幾天后充電時(shí)，稱為間歇放電。在放電后的休止時(shí)間過(guò)程中，硫酸被極板吸收，表面上蓄電池容量得到短暫恢復(fù)，但這種情況反復(fù)出現(xiàn)時(shí)會(huì)造成深度放電，必需得注意。另外，電解液的比重低下時(shí)（75%以上放電狀態(tài)）長(zhǎng)時(shí)間放置（24小時(shí)以上），由于活性物質(zhì)得不到活化，會(huì)造成壽命縮短。

鉛酸電池有記憶效應(yīng)，經(jīng)常用部分電量再充滿電，電池記憶效應(yīng)會(huì)造成電池部分電量放不出來(lái)、電量減少。有些車友在忘關(guān)燈等情況下，用光電池電量后再充滿電，會(huì)發(fā)現(xiàn)電池壽命減少的情況，但是這一行為恰恰是對(duì)鉛酸電池的深度均放電及充電，應(yīng)該來(lái)說(shuō)是正常的保養(yǎng)手段。根據(jù)現(xiàn)在車友所供應(yīng)的情況綜合看起來(lái)，汽車電池有點(diǎn)類似鋰離子電池的特性，深度放電后電池壽命驟減。

鋰離子電池定期進(jìn)行一次深放電有利于活化鋰離子電池，可以略微提升鋰離子電池的容量。定期對(duì)鋰離子電池進(jìn)行一次完全放電，完全放電是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。鋰離子電池在第一次欠壓保護(hù)后鋰離子電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候假如再使用電池，對(duì)鋰離子電池的傷害很大。在完成完全放電后對(duì)鋰離子電池進(jìn)行完全充電會(huì)感覺(jué)鋰離子電池容量有所提升。

放電深度對(duì)鋰離子電池的影響是：放電深度越深，鋰離子電池壽命越容易縮短；另一個(gè)方面就是在放電曲線上的表現(xiàn)，放電越往深度走，電壓和電流就越不穩(wěn)定。放電深度與電壓和電流有密切關(guān)系，可以說(shuō)表現(xiàn)于電壓，用途于電流。在相同的放電制度下，電壓值越小則表明放電深度越深。

經(jīng)常不充滿電使用，電池將出現(xiàn)一種記憶性，影響其續(xù)行里程，同時(shí)也損耗電池使用壽命。鋰離子電池剛買來(lái)很少有滿電的，滿電存放時(shí)間長(zhǎng)會(huì)讓鋰離子電池容量減少，此外還要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護(hù)板。注意這幾點(diǎn)，你的鋰離子電池用個(gè)五六年沒(méi)問(wèn)題的。