一般電池的鼓包現象就是電池的外殼漲壞了，電池鼓包后比較危險，最好不要再繼續使用，容易出現電池內部的液體外泄，甚至出現電池充電過程中爆炸的現象出現。

目前電動汽車采用的大多數都是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的制造成本低，性價比比較高，當使用前程序電池一段時間后，電池內的電壓會下降，可以為電池進行反向充電，使電池容易壓回升，所以鉛酸蓄電池可以反復應用。但是鉛酸蓄電池在使用過程中都會發生硫化現象，電動汽車在騎行過程中無法充電，經常會出現超過60%的深度放電現象，所以電動汽車的電池硫化現象會比汽車的鉛酸蓄電池硫化現象嚴重。

1、充電器質量低劣

目前價格戰廝殺，充電器質量一路下降，采用劣質板材，翻新或低劣元器件，發熱，參數漂移不精準，使充電限壓失控，致使鋰離子電池包內部氣體擠壓導致電池外殼變形充鼓發裂甚至爆炸。

2、充電時間過長

有些用戶充電沒有時間觀念，以為插上充充滿自動停就不聞不問了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來，充電久了，電動汽車鋰離子電池包壽命會受到威脅，假如過度充電會導致大量氣體沖刷極板，導致電池內部活性物質脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓！

3、電池內部故障

內部電池極板群有質量問題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使鋰離子電池內部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內部氣體壓力增大導致電池外殼變形，撐裂發脹。