首先，我們要了解，電池組是存有使用壽命一說的，無論是鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池或是其他，不同的電池類型在使用壽命上有一定差異罷了。一般來說，決定電池損耗的一大因素會是充放電次數，但要注意的是，這并不是唯一因素。關于純電動汽車的電池組損耗，國家也有相關的法律法規予以明文規定，在電池組的容量衰減到80％以下時，汽車廠商要無條件為消費者更換新的電池組。

其次，我們來聊聊什么樣的使用狀況會造成電池組的損耗，甚至是異常損耗。一，頻繁的使用快充會造成電池的異常損耗。大電流大功率的充放電是會加劇電池組損耗的；二，長時間的停放。電池組在長時間停放時會出現電池組過放，電池電量耗盡，這也會在一定程度上造成電池組的異常損耗；三，頻繁的大電流輸出，亦就是我們在全電門輸出時，此時的電池組損耗亦會比一般工況條件下更大。

雖然我們了解純電動汽車上的電池組的確會有損耗一說，但小伙伴們不用過多擔心。除了國家的相關法律法規給予我們保障外，如今汽車廠商們關于電池組的電源管理也是十分到位，一般來說在換車周期內，電池組都不會出現大的問題。