電動(dòng)汽車鋰離子電池充放電的應(yīng)用常見問題

大家都了解，鋰離子電池具備相對(duì)密度高、重量較輕、體型小等優(yōu)勢(shì)，這也是其在鋰離子電池銷售市場(chǎng)中常占市場(chǎng)份額越來越大的緣故。鋰離子電池充電方法不善或操作方法不善，非常容易造成鋰電常見故障，危害其使用期。

一、是電池充電，即便是第一次電池充電時(shí)間較短，還要依照鋰離子電池電池充電運(yùn)用規(guī)范的時(shí)間和程序流程開展。

二、是電動(dòng)汽車發(fā)覺耗能過低時(shí)，應(yīng)盡快為鋰離子電池充電。

三、鋰離子電池的激活不一定非得操作，在全部純電動(dòng)汽車的一切正常運(yùn)用中鋰離子電池都是會(huì)自然激活。很多人第一次應(yīng)用鋰電時(shí)便會(huì)用上12小時(shí)，這類作法并不科學(xué)。

四、一定要用適合的鋰離子電池充電頭來充充電電池。鋰離子電池組電池充電電源插頭與鋰離子電池組電池充電通道聯(lián)接，鋰離子電池組電池充電電源插頭被插進(jìn)到工作標(biāo)準(zhǔn)電壓通道。若電池充電電源插頭遺失或毀壞，可向有關(guān)組織求助。

五、對(duì)純電動(dòng)汽車中的鋰離子電池開展局放，不適合過度充電，盡量防止一切正常的，完全的電池充電。過度充電虧電都是會(huì)對(duì)充電鋰離子電池導(dǎo)致不良影響，非常容易導(dǎo)致大電流量毀壞，或常常跳停對(duì)充電鋰離子電池導(dǎo)致非常大損害。

六、長期電池充電與功率損傷是鋰離子電池的特性遭到很大損害與損害，較比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)造成發(fā)生爆炸以及他極端化狀況，因而充電鋰離子電池電池充電時(shí)，若一直插在電池充電頭頂，終會(huì)造成不幸。因?yàn)殇囯娋邆浜芨叩臋C(jī)械動(dòng)能比，因此操縱可充電電池不可以過多電池充電，導(dǎo)致功率毀壞的狀況。過多的充電會(huì)使活性物質(zhì)無法恢復(fù)，假如直接進(jìn)入快速充電方式(高電流量)，則會(huì)傷害可充電電池，并且太長的有效期限會(huì)給充電電池出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。