目前新能源車市場(chǎng)飽受恩寵的電池是三元鋰離子電池，能量密度高、價(jià)格便宜。

當(dāng)然，它也不是最完美的選擇。三元鋰離子電池在200度左右的時(shí)候會(huì)發(fā)生分解，電解液會(huì)迅速燃燒。假如是在火爐城市，溫度過高、環(huán)境密閉的話，更加有自燃和自爆的危險(xiǎn)。

而且，假如回收不當(dāng)，鋰離子電池中的正極材料會(huì)造成重金屬污染。無論是一次性鋰離子電池還是二次鋰離子電池，均含有多種金屬以及電解液等有機(jī)溶劑，電解質(zhì)具有相當(dāng)大的腐蝕性和化學(xué)毒性，電池假如爆炸燃燒，還會(huì)出現(xiàn)有毒的化學(xué)氣體，對(duì)環(huán)境造成污染。

BUT！就目前的現(xiàn)況看，三元鋰離子電池在一按時(shí)間內(nèi)還會(huì)是主流。當(dāng)然，回收的問題，希望廠家也能及時(shí)跟上腳步。

三元鋰離子電池的使用壽命還算比較長(zhǎng)，5-8年甚至能用十來年。而且，工信部、科技部、財(cái)政部、發(fā)改委四部聯(lián)合，在2016年的時(shí)候也出了相關(guān)政策：規(guī)定要求乘用車生產(chǎn)廠家它的電池、電機(jī)這些核心部件，供應(yīng)8年或者12萬公里以上的質(zhì)保。也就是說，八年之內(nèi)出問題，你可以找廠家，而過了八年之后要換電池，價(jià)格會(huì)比現(xiàn)在便宜的。