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哪種電池適合船用蓄電池?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年11月10日  

蓄電池的負極板總比正極板多一塊,每塊正極板夾在兩塊負極板當中,使正極板兩面都起化學反應,出現同樣的膨脹和收縮,減少極板彎曲的機會,從而延長了極板使用壽命。隔板的用途是使蓄電池的正、負極板互相絕緣,可用木板、硬橡皮、塑料等制成。為了使電解液能自由地流通,隔板的構造應是多孔的,但是不能使脫落的活性物質經過隔板而與相鄰極板接觸。


堿性蓄電池由于極板活性物質的材料不同,分為鐵鎳蓄電池、鎘鎳蓄電池、銀鋅蓄電池等系列。船上重要使用鎘鎳蓄電池。


鎘鎳蓄電池正極由氧化鎳粉、石墨粉組成,石墨重要是用來增強導電性,不參與化學反應。負極由氧化鎘粉和氧化鐵粉組成。摻入氧化鐵粉的目的是使氧化鎘粉具有較高的擴散性,防止結塊,并增強極板的容量。正負極上的這些活性物質分別包在穿孔鋼帶中,加壓成型后成為正、負極板。正、負極板間是用耐堿的硬橡膠絕緣棍隔開。為了排灌電解液,在蓄電池外蓋上有一注液口,注液口擰以密閉式的氣塞,該氣塞能使蓄電池內部氣體排出而防止外部氣體進入,并能保證當蓄電池短時翻轉時不流出電解液。


蓄電池充、放電、電解液的配制、蓄電池的測量與判斷等正確的維護、保養和使用是船舶機艙管理人員的一項重要的工作。


酸性蓄電池單電池的電壓約有2V左右酸性蓄電池的內阻小,適合于大電流放電,故當需用作柴油機起動電源時應采用酸性蓄電池。單個堿性蓄電池的電壓一般為1.25V。


堿性蓄電池具有體積小、機械強度高、工作電壓平穩、使用壽命長等特點,因此在遠洋船舶上的應用日益廣泛。


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