鈦酸鋰離子電池技術在我國各種儲能電池中的競爭應該占有天時、地利、人和之優勢。光就使用壽命而言，鈦酸鋰離子電池超長的循環壽命遠勝于各類鉛酸電池；其效率、成本及電化學性能更是優于鈉硫與液流釩等電池體系。

鋰電產品歷年來重要市場是便攜式電器如手機和手提電腦等。我國的手機與手提電腦的用量雖大，但大部分都不屬國內品牌。所以國內鋰電廠家在便攜式電器上的鋰電銷售能力輸于日韓產品。

然而，鈦酸鋰技術的適用市場卻是混合電動汽車、特殊工業應用及儲能應用如調頻及電網電壓支撐等。這些市場在全世界尚處于起步階段，誰執牛耳尚未可知。鈦酸鋰技術有望成為這些市場中的佼佼者。

我國人口基數占全世界約1/5。由于人口眾多，我國的電動汽車、儲能及工業應用市場是一個讓許多國家的跨國公司所垂涎的巨大市場。近年來我國政府對電動汽車及儲能產業的發展高度重視，各類國家鼓勵政策紛紛出臺。我國產的鈦酸鋰離子電池系統在重慶及歐洲的混合電動大巴、張北的風光儲示范站及深圳寶清儲能電站已有了幾年的商業化應用數據積累。

另外，我國鋰電產業鏈的上下游早已成氣候，除了完備的電池材料供應與設備制造能力之外，鋰離子電池產品的生產量力也與日、韓三分天下。這就使得我國的鋰電生產廠家從傳統鋰電生產轉型到鈦酸鋰離子電池產品生產具備了先天的條件。

我國在鈦酸鋰材料生產方面早已有了像四川興能、珠海銀隆、湖州微宏等既有實力又有相關經驗的公司。在鈦酸鋰離子電池生產方面脫穎而出的代表公司有湖州微宏、珠海銀隆、深圳博磊達、天津捷威等。

這些公司都已經在國內外電動汽車及儲能市場初步建立了自己的銷售渠道。尤其值得指出的是深圳博磊達擁有從材料生產到電池制作及系統集成一系列專有技術與知識產權，目前我國鋰電界尚屬少見的擁有自主知識產權的生產廠家。