1.新電池充電

鋰離子電池的生命從出廠的那一刻就現(xiàn)已開(kāi)端，它處于一個(gè)低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時(shí)刻后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，運(yùn)用時(shí)刻亦隨之縮短。而這種自放電造成的容量損失，是可逆的，也就是說(shuō)能夠通過(guò)給電池充電得到恢復(fù)。

簡(jiǎn)略的說(shuō)，這個(gè)進(jìn)程就比方人體不工作時(shí)，能量消耗處于一個(gè)較低的水平，可是還有少數(shù)的細(xì)胞組織在工作，以確保人體正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

有關(guān)新的鋰離子電池充電，有一種誤傳的說(shuō)法鋰離子電池激活時(shí)充電時(shí)刻一定要超越12小時(shí)，重復(fù)充上三次，才干激活。其實(shí)，這是過(guò)充和過(guò)放電都會(huì)對(duì)鋰離子電池造成不同程度的損害，而這種說(shuō)法也是針對(duì)傳統(tǒng)電池而來(lái)的。

鋰離子電池是很容易激活的，不要特別的辦法，一般通過(guò)3-5次正常的充放電循環(huán)便可激活電池，恢復(fù)正常容量。

2.鋰離子電池什么時(shí)候充電

首要咱們要了解下鋰離子電池的壽數(shù)，它是和充放電周期是有關(guān)的。

正常情況下，鋰離子電池電量低于30%就要及時(shí)充電了。可是電動(dòng)汽車(chē)充電根據(jù)咱們的具體要來(lái)施行。比方今晚電動(dòng)汽車(chē)剩下電量缺乏支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，就應(yīng)該給電動(dòng)汽車(chē)充滿電。

也有的小伙伴覺(jué)得用的越低越好，乃至把電量用干凈，這種做法非常極端。假如電動(dòng)汽車(chē)呈現(xiàn)電量過(guò)低的正告呈現(xiàn)后，仍然不充電直至無(wú)法行進(jìn)，此種情況或許會(huì)呈現(xiàn)因電池過(guò)度放電而導(dǎo)致電壓過(guò)低，造成損害電池壽數(shù)的結(jié)果。

3.鋰離子電池充電總結(jié)歸納

大魚(yú)智行車(chē)溫馨提醒：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的激活并不要特別的辦法，依照規(guī)范的時(shí)刻和程序充電。在電動(dòng)汽車(chē)正常運(yùn)用中，鋰離子電池會(huì)自然激活；當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)呈現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，應(yīng)該開(kāi)端及時(shí)充電。