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鋰電池電動(dòng)自行車好嗎鋰電池電動(dòng)自行車的優(yōu)缺點(diǎn)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年06月26日  

鋰電池電動(dòng)以華麗簡(jiǎn)練的外形被越來(lái)越多的被消費(fèi)者接受。它真的有大家說(shuō)的那么好嗎?鋰電池電動(dòng)自行車好嗎?鋰電池電動(dòng)自行車怎么樣?下面小編就來(lái)介紹鋰電池電動(dòng)自行車的優(yōu)缺點(diǎn)。


【鋰電池電動(dòng)自行車】鋰電池電動(dòng)自行車好嗎鋰電池電動(dòng)自行車的優(yōu)缺點(diǎn)


現(xiàn)在市面上,賣的最多的還是鉛酸電池電動(dòng)車,但有不少地區(qū)開(kāi)始引進(jìn)鋰電池電動(dòng)車了。鋰電池電動(dòng)車顧名思義,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把鉛酸換成了鋰電池而已。那和鉛酸電池相比,電動(dòng)車鋰電池好不好?它真的有企業(yè),經(jīng)銷商說(shuō)的那么傳神么?


鋰電池電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn):


鋰電池壽命長(zhǎng)重量輕體積小


鋰電池電動(dòng)車目前品牌多樣化,捷安特,凱騎,捷奧比,途爾鋰電車等...鋰電池電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能和鉛酸電池(簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車)差不多,充電6~8小時(shí),根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里,重量只有鉛酸電池的1/5左右,鋰電池電動(dòng)自行車最大優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)。全球鋰電池價(jià)格貴的只是看到表面,其實(shí)仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的,目前一般鋰電池保2年,鉛酸蓄電池保1年。


鋰電池具有免激活特性


在使用鋰電池中應(yīng)注意的是,電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài),此時(shí)容量低于正常值,使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活,只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池,恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性,決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中,是不需要特別的方法和設(shè)備的。


鋰電池帶記憶效應(yīng)


消費(fèi)者在給鉛酸蓄電池,鎳電池充電時(shí),一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng),等用了鋰電池,大家都可以松下一口氣,鋰電池不帶記憶效應(yīng)。要是還有消費(fèi)者不知道如何給鋰電池充電,那不妨看看下面的內(nèi)容。


鋰電池電動(dòng)車的缺點(diǎn):


鋰電池電動(dòng)車價(jià)格過(guò)高皆因鋰電池。


目前鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)車高出幾百元到一千元,因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。鋰電池輕巧、環(huán)保,廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染,一旦應(yīng)用技術(shù)成熟,市場(chǎng)銷量加大,鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格才會(huì)有所降下來(lái)。


鋰電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)適得其反。


鋰電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充,并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說(shuō),如果你的鋰電池在充滿后,放在充電器上也是白充。而我們誰(shuí)都無(wú)法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失,所以你的電池將長(zhǎng)期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)理由。


此外在某些電動(dòng)車上,充電超過(guò)一定的時(shí)間后,如果不去取下充電器,這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電,還將開(kāi)始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的,但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的。所以在購(gòu)買鋰電池電動(dòng)車后,要咨詢企業(yè)或者經(jīng)銷商,做好鋰電池維護(hù)工作。


鋰電池動(dòng)力性有待提高


鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多,對(duì)于目前大功率車來(lái)說(shuō)不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此,導(dǎo)致耐用性下降。


鋰離子電池安全性問(wèn)題突出


鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無(wú)法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜,剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高,引起燃燒甚至爆炸。起火的原因是碰撞、短路導(dǎo)致鋰離子析出,與空氣接觸會(huì)發(fā)生起火、燃燒。另外,鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液,這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。


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