1、耐用性/電池壽數：鉛酸電池使用壽數一般為2年左右，而鋰離子電池較耐用，壽數多為4-5年;且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰離子電池則完全充放循環次數超過500次。

2、體積質量/易操作性：比較鋰離子電池僅2.5/3公斤的輕盈車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質量較大，體積也大;比較鉛酸車吃力的曲折騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。

3、市售價格/性價比：現在市售干流鉛酸電池約為450元左右，而鋰離子電池價格較貴為1000元左右;兩類電池價格不同，相對應的電動汽車售價也相差較大。一起，鋰離子電池質保期也比鉛酸長1年，可保2年。

4、續航路程/電池容量：相同為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰離子電池電動汽車續航路程都差不多，具體要取決于速度、電機巨細等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會略微大于鋰離子電池。

5、行進公里：相同是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰離子電池的電動汽車都可以行進30-40公里。速度重要取決于所使用的電機巨細。

6、價格、質保期方面：現在市場上干流電池是48V，假如替換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年鋰離子電池價格相對較貴，要1000元左右，可是質保期為兩年。

7、環保：在2012年國家公布《蓄電池職業準入條件》今后，鉛酸職業經過重組整合，大部分廠家已采用內化成無鎘無砷綠色出產，愈加環保、愈加節能，只在收回進程傍邊，假如方法不妥可能形成污染;鋰離子電池在出產、收回方面，相對更綠色環保。

8、趨勢：隨著電動汽車自行車新國標出臺，電池輕量化、高能量密度成為動力能源必然趨勢，鋰離子電池無疑是最佳選擇，也是發展趨勢。