1，12V和48V,電壓肯定越大越好，錯！

電壓越高，效率越高

電功率=電壓*電流，在電功率一定情況下，電壓和電流成反比例關(guān)系，電壓越高，意味著電流越低。根據(jù)焦耳定律，電流通過導體，將會發(fā)熱而損失部分電功率，而且發(fā)熱損失的功率，和電流平方和電阻乘積成正比例關(guān)系，這說明電流越大，通電時候發(fā)熱損失的熱量會越多，我們利用電能的效率會越低。

這也是為何供電系統(tǒng)要使用高壓供電的根本原因，電壓越高，電流會越低，電流因為發(fā)熱而損失的功率會越少。

通過這個，輕而易舉的明白，48伏供電系統(tǒng)，效率高于24伏的，而24伏的效率會高于12伏的，光從效率來看，選擇48伏的供電系統(tǒng)要遠遠強于12伏的供電系統(tǒng)。現(xiàn)在很多混合動力車型，都已經(jīng)使用了48伏的供電標準，因為新出來的技術(shù)，容易打破原來的標準體系，而傳統(tǒng)的12伏電瓶體系，已經(jīng)有個龐大的慣性體系很難突破了，還是12伏。

電壓也不是越高越好

我們?nèi)粘５挠秒婓w系，是單相220伏，而日本人一些國家使用了110伏，也不盡統(tǒng)一的，電壓高了雖然效率高，但是也帶來了危險性，當初特斯拉和愛迪生就在這個問題上爭執(zhí)了很長一段時間了，而且還涉及到交流用電不安全的說法了。

人體的安全電流是10毫安，但是電流這個量在實際使用中不好確定，畢竟人類使用的電源，基本上是電壓源，所以根據(jù)人體的平均電阻，得出了36伏安全電壓的說法了，實際上假如在潮濕環(huán)境下，可能24伏都會給你帶來用電危險，當然12伏還是非常安全的，可能這也是早期汽車電壓使用12伏的重要原因了吧。

電壓高了，意味著絕緣材料要選擇高點的，否則會容易被擊穿，特別關(guān)于汽車這種戶外使用的設(shè)備，很容易受到風吹雨打和太陽高溫輻射，整體而言也是不小的開銷。

房車也是普通汽車發(fā)動機，它的供電系統(tǒng)電壓基本上是12伏的，假如你的用電備用電池，也指望車上發(fā)電機經(jīng)過整流調(diào)壓器來輸出供給，當然是12伏的備用電池使用起來相比較較方便了，這樣直接不用太多的改裝就可以使用。假如原車已經(jīng)是24伏電壓，當然也是使用了24伏備用電池比較合理。但是假如電池是48V，就必須加裝能量轉(zhuǎn)換器降壓到12V才能正常工作,這個過程同樣要消耗電能。

2，新增房車電池數(shù)量就能解決電量不足問題，錯！

房車上的電不夠用似乎一直是困擾房車用戶的問題，很多網(wǎng)友提車之后就開始給房車改裝電池系統(tǒng)，有的會加裝2-4塊蓄電池，瞬間把電量從100Ah提升到了200Ah甚至是400Ah。根據(jù)我們上表的測試結(jié)果，盡管你的電池有400Ah也只能使用電池電量的一半左右，即200Ah。這到底是為何呢？我們同樣用圖表來解釋這一現(xiàn)象。

▲類比蓄電池電量低于20%的過放狀態(tài)

▲加裝滿電電池后的效果

我們通過物理學當中連通器的原理來解釋這一現(xiàn)象就很好理解了，出水口流量恒定，從注水口到出水口最后的一個容器水流量是程遞減形式的，當距離放水口最近的容器水量低于20%的時候，我們判定該系統(tǒng)將不能工作，因此要新的水源的注入。當注水口打開的時候，我們會發(fā)現(xiàn)并不是我們注入多少水都能被出水口所用，它要時間來平衡這一過程，最終多個連通器也只能維持在60%左右的用水量可以使用。當我們把這個原理嫁接到房車蓄電池用電量上來，這個原理基本成立，這就是為何我們加裝更大容量的電池卻不能完全被利用。

3，電池只要不把電用干凈就行，剩下個10%-20%再充電也不遲，錯！

從理論上講，一塊100Ah的電池應(yīng)該供應(yīng)1A的電流，可以使用100小時；或100A的電流供應(yīng)一個小時的電量供應(yīng)，然而理論畢竟只是理論，實際上并不那么簡單。但是我們可以確定的是，一塊100Ah的電池你只能有效的使用50Ah的電量。因為，在使用電池的過程中還要考慮電池的實際容量會根據(jù)電流的不同而有所不同的因素，電流越高，實際容量越少。我們通過一張表格來佐證這個現(xiàn)象。

因此不應(yīng)該讓電池低于50％的電量，原因如表所示，假如電量低于50%的時候你會發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的電壓就會低于12V，這意味著電池將不能夠啟動房車上的12V電器設(shè)備，假如電量低于20％的時候，就會形成電池過放狀態(tài)，電池的壽命會大大降低。因而，很多對電池了解比較多的車友一定不建議大家把電池用到低于50%的電量，也就是說50%是蓄電池放電量的一個分界線，最缺電的狀態(tài)下電池放電量也不能低于20%。還有一個問題，大家可能發(fā)現(xiàn)充滿電后的電池兩端電壓會略微高于正常的12V電壓，假如您的房車上有逆變器或太陽能電池板，可以使用顯示充電狀態(tài)的電池監(jiān)視器輕松看到這樣的現(xiàn)象，屬于正常現(xiàn)象。