鋰離子電池理論上壽命更長，循環(huán)次數(shù)也更多。鋰離子電池循環(huán)次數(shù)超過500次，而且支持大電流高倍率充放電，這樣就可以做到快速充電，充電時(shí)間可以大大縮短。這個(gè)優(yōu)勢是鉛酸電池不具備的。這也是為何小小的充電寶能啟動(dòng)汽車的原因，啟動(dòng)型充電寶內(nèi)部采用高倍率鋰離子電池，雖然容量只有8000ma，但支持30C放電，啟動(dòng)電流可以達(dá)到240A。鋰離子電池單節(jié)電壓高，3.2-3.7V這點(diǎn)也是鉛酸電池不能比的。而且鋰離子電池支持多節(jié)串并聯(lián)使用，可以隨意串聯(lián)來提高電壓。

例如特斯拉采用7000多節(jié)18650電池，電壓高達(dá)400V。也可以隨意并聯(lián)提高電池容量，特斯拉電池組容量高達(dá)85kwh，能儲存85度電。鋰離子電池可以快充，例如特斯拉的超級充電站充電功率已經(jīng)達(dá)到250kw，半小時(shí)就可以充滿80%。假如用鉛酸電池，想都不敢想，龐大的體積就已經(jīng)pass了！因此鋰離子電池可以用在電動(dòng)汽車上，鉛酸電池則不可以。

但是在某些領(lǐng)域，鉛酸電池表現(xiàn)更好，穩(wěn)定、性價(jià)比高。例如車輛啟動(dòng)電池、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車。作為車輛的啟動(dòng)電池，鉛酸電池更穩(wěn)定、成本低、維護(hù)得當(dāng)壽命超過三年，并且報(bào)廢時(shí)賣廢品也可以回收電池1/3的成本。

鋰離子電池同樣也可以用在上述領(lǐng)域，但是性價(jià)比是硬傷，成本較高。同時(shí)鋰離子電池組要保護(hù)電路配合，元件新增故障率新增穩(wěn)定性降低。這也是傳統(tǒng)的電瓶廠商沒有推出鋰離子電池的原因，大部分鋰離子電池都是小廠組裝，一致性差。