關(guān)于動力鋰離子電池組壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達(dá)到8年。不過以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。按照目前鋰離子電池的技術(shù)水平，假如關(guān)于車輛使用得當(dāng)，那么關(guān)于鋰離子電池的壽命上面來說，起碼可以使用6年以上了。

現(xiàn)在很多人遲遲不敢入手新能源汽車，很大一部分原因是對鋰離子電池組壽命的懷疑。在講動力鋰電池組壽命之前，我們應(yīng)該先了解一下鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)。由于目前使用的動力鋰離子電池組大都為三元鋰離子電池，我們將一個完整的充放電周期稱為一次循環(huán)。

比如我們在還有40％電量時將電池充滿，再用到40％電量時不算一個循環(huán)，必須將剩下的40％用完后再充到40％電量才算一個完整的循環(huán)。

通常來說，三元鋰離子電池組的循環(huán)次數(shù)在500～1000次左右，假如假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑300km，那么也就意味著15～30萬公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會用完。

通常來說，電池的循環(huán)次數(shù)是指電池容量衰減到新電池的80％期間經(jīng)歷的次數(shù)。也就是說達(dá)到循環(huán)次數(shù)之后，電池還是可以使用的，只不過容量減小了20％以上。所以按照上面的方法計算，滿電續(xù)航300km的純電動汽車，動力鋰離子電池組使用20萬公里以上是沒什么問題的。

綜合來說，電動汽車鋰離子電池組壽命長短，重要取決于使用環(huán)境和使用方法，當(dāng)然由于實際生活的各種影響，特別是電池在使用的時候，由于充放電深度不是固定的，所以電池的使用壽命只能作為參考。與其擔(dān)心動力鋰電池組的壽命，不如注意平時的用車習(xí)慣。