據(jù)外媒報(bào)道，佛吉亞今年首次參加德國漢諾威工業(yè)博覽會（HannoverMesse），該公司將在會展上展示燃料電池方案，為汽車業(yè)向零排放移動出行方案的轉(zhuǎn)型提供支持。

佛吉亞旨在優(yōu)化高壓油罐，從而提升燃料電池技術(shù)及堆棧，實(shí)現(xiàn)在汽車業(yè)內(nèi)的工業(yè)化進(jìn)程。佛吉亞將大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)用于其系統(tǒng)整合，將儲氫管理、壓力管理及燃料電池堆棧技術(shù)整合到輕量化及商用車綜合方案。

佛吉亞在展會上將展示以下兩項(xiàng)技術(shù)：

高壓儲氫系統(tǒng)（high-pressurehydrogenstoragesystem）：

佛吉亞正在與Stelia宇航復(fù)合材料（SteliaAerospaceComposites）研發(fā)具有經(jīng)濟(jì)效益的輕量化氫罐（350&700-bar），后者將后者在宇航行業(yè)高壓儲氫罐領(lǐng)域所積累30多年經(jīng)驗(yàn)運(yùn)營到該合作中。

佛吉亞還投資了Ad-Venta，為其提供了高壓氣體管理及汽車系統(tǒng)整合。雙方研發(fā)了一款優(yōu)化的緊湊型閥門，只需一步操作，采取安全的方式將壓力從700bars降至10bars。

燃料電池堆棧（fuelcellstack）：

佛吉亞還在與法國新能源與原子能委員會（FrenchAlternativeEnergiesandAtomicEnergyCommission，CEA）開展合作，可獲得CEA近20年來在燃料電池堆棧及核心部件研發(fā)所獲得的研究及專業(yè)技術(shù)，例如：雙極板（bipolarplates），該部件對燃料電池堆棧的能效提升將發(fā)揮重要作用。

佛吉亞將流體動力學(xué)（fluiddynamics）及催化劑融入其中，使佛吉亞定位研發(fā)、量產(chǎn)及營銷高性能燃料電池堆棧，未來將符合汽車業(yè)的預(yù)期。