鉛酸蓄電池“黑色產業(yè)”向新能源鋰離子電池“綠色產業(yè)”轉型。2020年是國內多層次資本市場建設進一步深化改革的大年，得益于資本市場改革新機遇，電池新能源公司對接資本市場的熱情與信心大增。長期以蓄電池為重要支柱產業(yè)。近年來，在治理和優(yōu)化蓄電池“黑色產業(yè)”的同時也在謀求向新能源電池“綠色產業(yè)”轉型。

鉛酸蓄電池“黑色產業(yè)”向新能源鋰離子電池“綠色產業(yè)”轉型

鉛酸蓄電池公司的價格競爭越來越激烈，導致從事鉛酸蓄電池的公司所獲得的利潤卻越來越少。不僅如此，這些公司占用大量的資金投入其中進行滾動，好在對市場對經銷商具有掌控能力的龍頭大公司，才具備充足的現金流，而規(guī)模較小的中小公司日子并好過，面對鉛酸蓄電池競爭如此的慘烈，應當抓住電動汽車新能源產業(yè)進行轉型升級。

近年來，由于“血鉛”事件的頻繁發(fā)生，國家不斷對鉛酸電池公司進行整頓。而隨著《蓄電池行業(yè)準入條件》的正式執(zhí)行，整頓工作更是進入了又一個高潮。在此情況下，鉛酸蓄電池轉戰(zhàn)更為環(huán)保的新能源鋰離子電池領域，引領蓄電池行業(yè)實現轉型升級。

鉛酸蓄電池用途廣泛，短時間內沒有更好的產品可以替代它，是電池行業(yè)中資源循環(huán)利用最好的產品，大部分的鉛酸蓄電池都可以被收集、循環(huán)利用，符合我國可持續(xù)發(fā)展的政策目標。面對環(huán)保整治和相關行業(yè)規(guī)范政策的執(zhí)行，以及鋰離子電池等新型電池在多個領域的廣泛應用，鉛酸蓄電池唯有積極轉型升級才能夠站穩(wěn)腳。

鉛酸蓄電池與鋰離子電池相比較

①污染小：鋰離子電池相關于普通電池更加綠色，對環(huán)境污染很少，使用壽命長可以防止普通電池更換帶來的對環(huán)境的污染。

②使用壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰離子電池比較耐用，壽命多為4-5年；鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般在300次內，而鋰離子電池則完全充放循環(huán)次數超過500次。

③電池容量：與鉛酸電池相比，鋰離子電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰離子電池容量更大。

④安全：鉛酸蓄電池大電流放電不易發(fā)生意外，因為它有較高的密封性，即使有所意外其正負極和鉛酸電解液也不是易燃物。而鋰離子電池的電解液是酯類溶液，易燃且有揮發(fā)性。鋰離子電池工作原理是鋰離子在正極和負極之間經過隔膜嵌入/嵌出，大電流經過會形成鋰枝晶，這兩個因素都是鋰離子電池燃燒與爆炸的根源。

如今，鉛酸蓄電池已伴隨著經濟的快速發(fā)展而成為人們生活中常見的“消費品”，將鉛酸蓄電池行業(yè)轉型升級是加快生態(tài)文明建設和綠色循環(huán)低碳發(fā)展的內在要求。實現鉛酸蓄電池產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，關鍵在于如何把經濟與環(huán)保兩者有效地結合，最大程度地實現多方共贏，在促進經濟快速發(fā)展的同時最大限度地減少環(huán)境污染，從而營造出一個和諧、健康的經濟社會環(huán)境。

正因為擁有眾多獨有的優(yōu)勢，鋰離子電池自上市以后不斷得到市場的認可。今年上半年，鋰電的市場銷售復合上升率達到了40%，而且還在穩(wěn)步上升中。有人表示，將繼續(xù)通過技術的不斷創(chuàng)新了實現產業(yè)轉型，帶領蓄電池行業(yè)走向更美好的未來。

關于鉛酸蓄電池行業(yè)未來的發(fā)展，未來仍將有很大的發(fā)展空間。鉛回收的理論數值可達到99.9%，是一種可再生性很高的金屬，因此非常符合發(fā)展循環(huán)經濟的大趨勢。在未來的能源結構中，鉛酸蓄電池仍將擁有自己的市場份額，再加上逐步發(fā)展的鋰離子電池等，整個電池行業(yè)將會呈現出多元化的發(fā)展方向。