截止九月三日收盤，天際股份（002759.SZ）報收13.56元，一字漲停；同屬于六氟磷酸鋰行業的另一龍頭多氟多（002407.SZ）繼昨日漲停后，今日漲幅高達7.95%，報收13.31元。

兩大龍頭大漲背后，與六氟磷酸鋰價格上漲以及下游新能源汽車行業景氣度上升不無關系。有分析認為，六氟磷酸鋰周期性較強，目前處于價格低位，疊加下游新能源汽車行業景氣度上升、六氟擴充產量周期較長，會進一步助推其價格上漲空間。

下游需求起量漲價空間大

六氟磷酸鋰行業龍頭天賜材料（002709.SZ）一位工作人員告訴財聯社記者：“據我了解，目前市場價大概7.5萬元/噸左右，原來大概是6.5-7萬元/噸，漲價了。”有關漲價的原因，該位工作人員告訴記者，其實是下游電解液的出貨量越來越高，海外的電解液需求也新增了。

上述所提及的電解液系新能源汽車鋰離子電池中重要組成部分，華安證券新能源與汽車首席分析師陳曉向財聯社記者介紹道：“鋰離子電池重要包括正負極材料、電解液、隔膜等，其中電解液是重要組成部分，而六氟磷酸鋰系電解液中的核心原材料，占據電解液30-40%成本。”

有關下游新能源汽車的走勢，陳曉告訴記者：“中長期來看，全球新能源汽車的景氣度呈上升態勢，七月份以來新能源汽車銷量已實現上升，歐洲新能源汽車在補貼下上升相比國內更快。”我國汽車工業協會數據顯示，七月，新能源汽車產銷量為10萬輛、9.8萬輛，同比分別上升15.6%、19.3%，為今年以來首次上升。

從歷史數據來看，下游新能源汽車需求量的新增不僅使得六氟磷酸鋰需求大增，同時也推高了其價格走勢。資料顯示，2015年國內新能源汽車實現爆發式上升，當年合格證產量多達39.2萬輛，同比增幅超300%。上述分析師告訴記者：“六氟此前2015-2017年價格走高至30-40萬元／噸，后開始從高位往下降。”

擴產周期長或將進一步推高價格

上述六氟價格的不斷走高，也持續推高對應龍頭公司的股價走勢，多氟多、天賜材料均于2016年五月走出歷史最高位46.97元／股、49.64元／股（前復權）。

天賜材料工作人員向財聯社分析道：“預期明后年六氟磷酸鋰會現供需緊張，因為下游電解液需求量上來了，另外就是六氟的產量不多。”資料顯示，我國是六氟磷酸鋰重要產地，2019年國內產量近4萬噸，其中三大龍頭天賜材料、天際股份子公司新泰材料、多氟多產量分別為1.2萬噸、8160噸、8000噸。

此外六氟磷酸鋰產量擴張周期長也可能導致其供需緊張，從而推高價格上漲。據記者了解，六氟生產設備具有定制性，采購周期通常在幾個月以上，同時技術門檻比較高、生產工藝要求嚴格等導致產量擴充難問題。上述工作也人員補充道：“環保審批也是其中一個原因。”有分析表示，六氟產量擴張時間通常在1.5年以上。

據悉，天賜材料目前正在擴充產量。“我們明年會有一個6萬噸的液體六氟磷酸鋰產線，預計明年年底投產。”上述工作人告訴記者。