1、政策扶持

自2009年中央財(cái)政補(bǔ)貼開始至今，每年多達(dá)數(shù)百億元、累計(jì)幾千億的專項(xiàng)扶持資金，對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了舉重輕重的哺育用途。而《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》及四批公司目錄又從某種形式上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)哺育，有力的扶持了自主品牌整車及零部件公司從無到有、從弱到強(qiáng)。

2、鋰離子電池廠家的研發(fā)努力

比亞迪、力神、國軒高科等公司開始奮發(fā)圖強(qiáng)，咬緊牙關(guān)研發(fā)動力鋰電池技術(shù)，突破一個又一個制約條件限制，經(jīng)歷不計(jì)其數(shù)的測試、驗(yàn)證、優(yōu)化、定型、改進(jìn)，一點(diǎn)一點(diǎn)縮小與國外動力鋰離子電池巨頭的水平差距。此外，杉杉、貝特瑞分別奪取了全球最大的鋰離子電池正極、負(fù)極材料生產(chǎn)商頭銜，國泰華榮、星源材質(zhì)等也在電解液、隔膜領(lǐng)域大展拳腳。

3、站在時代風(fēng)口的寧德時代

寧德時代是真正靠自身硬實(shí)力打鐵、白手起家，目前已做到全國第一的位置，以它為分析樣本更具代表性。2017年全球動力鋰電池出貨量排名中，寧德時代排名第一，代表我國首次奪得全球第一的桂冠。除了規(guī)模體量，寧德時代在產(chǎn)品技術(shù)方面也逐漸接近、同步外資巨頭，而這才是真正崛起的標(biāo)志。