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為什么說鉛酸電池安全性在目前屬極高等級

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年09月25日  

我們平常使用的電池,比如汽車啟動電池,大功率電摩電動車電池等,經常會有幾十安甚至幾百安的電流瞬間釋放出來,這個時候,所帶來的熱量和潛在危險不言而喻。這個時候,是鉛酸電池好呢還是鋰電池好呢?


鉛酸電池的安全性在目前的電池系統里屬于極高的等級,為什么這么說呢?


首先,大電流性能優異意味著電池不容易發生意外,大電流性能優異可以承受瞬間幾倍甚至幾十倍高強度放電;其次,即便發生意外,鉛酸電池正負極材料都是鉛的化合物,而電解液還是硫酸溶液,三者都不易燃,只能是導致周圍的零部件燃燒。


再來說說鋰電池,鋰離子電池的負極材料是石墨,碳材料的一種,易燃性比較強,電解液是酯類溶劑和鋰鹽,酯類溶劑不僅易燃而且還有極強的揮發性,一旦大量放熱,比如汽車發動機倉里,不易揮發,汽車碰撞時,容易發生更強烈的燃燒甚至爆炸,將事故推高惡化,后果不堪設想。


還有一個重要的因素不可忽略,鋰離子電池在大電流放電時容易在負極形成鋰枝晶,刺穿隔膜導致電池內部短路進而爆炸,這在鋰電界是一個共識。


其實鋰電的問題還有很多,比如電池長期處于高荷電態(SOC)下帶來的電極材料穩定性等也是一個較大的問題。


對于電動車而言,由于暴露在外,使用鋰電池還好點,但對于夏天高溫環境中,在室內密閉環境充電時,鋰電危險系數升高,這時比鉛酸電池危險性增大。


綜上,鉛酸電池的安全系數比鋰電池要高,鋰電池相對于鉛酸電池,更易爆炸和燃燒。平時我們汽車啟動電池必須使用鉛酸電池,電動車由于平常暴露,熱量不易聚集,鋰電池相對安全一些,但鋰電池在夏天高溫環境和室內密閉環境充電時,要注意防止爆炸燃燒,注意防止危險發生。


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