記者三十日從德國聯邦外貿與投資署了解到，德國政府將在電池研發和生產領域投資超過15億歐元，以推動該國向清潔能源與交通轉型。德國經濟部長彼得middot阿爾特邁爾當天表示，德國希望到2030年實現全球電池需求量三分之一在德國和歐盟境內生產的目標。

據悉，德國電池行業重要公司正積極參與該倡議。當天，阿爾特邁爾正式向電池公司Varta授予了第一筆價值3億歐元的政府資助。

阿爾特邁爾表示，德國必須在能源和交通轉型中保持競爭力、創造新的就業機會并確保繁榮。今天，我們朝著在國內大規模生產汽車和工業電池邁出了一大步。

作為歐盟IPCEI(歐洲共同利益重點項目)的一部分，巴斯夫、寶馬集團、歐寶和優美科等四家位于德國的公司也將在該項目下獲得資助。

歐洲電池聯盟預計，到本世紀20年代中期，歐洲制造的電池市場價值或將達到2500億歐元。德國經濟部供應的數據顯示，鋰離子電池約占電動汽車創造價值的40%。

德國聯邦外貿與投資署(GTAI)汽車專家比通托(StefanDiBitonto)向中新社記者分析，一國在其國內而非國外生產電池已成為一種趨勢。

目前的趨勢很明顯，電池生產正在向客戶基地靠攏，比通托指出，德國是歐洲汽車工業的中心，目前該機構已注意到德國不同地區在這一領域的投資數量正在新增。其中，最有名的是位于圖靈根州的我國寧德時代，以及下薩克森州的Northvolt、薩克森-安哈爾特州的孚能科技以及最近在勃蘭登堡州投資的特斯拉。我們相信，未來德國的電動汽車生產將重要從本國直接獲得所需的電池。

據介紹，德國已設定到2030年使電動汽車保有量達到700萬至1000萬輛的目標，這也將為外國電池公司在德子公司帶來商機。