根據調研機構WoodMackenzie公司日前公布的一份調查報告，儲能行業和電動汽車行業正在快速發展，而用于這些關鍵領域的鋰離子電池產品的產量要隨之上升。根據預測，與2019年相比，全球2030年鋰離子電池生產量力將會上升四倍，將達到1.3TWh。

WoodMackenzie公司的分析師研究和分析了全球各地的50家電池供應商未來10年發展計劃。為此得出的結論是，到2030年，全球各地約有119個生產基地建成投產。而我國仍將牢牢占據市場主導地位，亞太地區占全球電池產量80%，但歐洲正在迎頭趕上。

亞太地區將繼續保持其在全球電池業務中的領先地位，而該地區電池生產廠商寧德時代、比亞迪、LGChem、SKInnovation等公司將繼續在全球電池市場處于領先地位。報告聲稱，亞太地區目前約占全球電池產量的80％，并且這種市場格局在未來10年內發生變化的可能性很小。

WoodMackenzie公司高級分析師MitaleeGupta說：“我國電池產量在亞太地區占據主導地位，預計其電池產量將從2020年的345GWh上升2030年的800GWh以上。除了本土電池供應商在國內市場的快速擴張，LGChem、三星SDI和SKInnovation等國外生產商也在我國新增新的生產線。”

歐洲希望在全球電池市場中扮演重要的角色，并計劃迎頭趕上。WoodMackenzie公司表示，確實看到Northvolt公司將帶來巨大的電池生產量力。這家瑞典電池儲能廠商計劃在瑞典和德國建設大型電池生產廠，并已在波蘭擁有一定的生產量力。此外，法國Saft公司與PSA集團的合資公司ACC公司也將成為歐洲重要的鋰離子電池生產商。

分析師表示，歐洲目前的鋰離子電池產量約占全球產量的7％，盡管在未來十年內這一數字可能會新增到25％。但其上升的原因不僅是Northvolt公司和ACC公司提高電池產量，而且是由于亞洲電池生產商提高了在歐洲大陸的生產量力。例如，寧德時代公司計劃在德國埃愛爾福特建設一個超級廠。與此同時，LGChem公司宣布在波蘭弗羅茨瓦夫建立一個超級廠，三星SDI公司已在匈牙利戈德開通運營了一個超級廠。

分析師們指出，在未來十年，北美地區的電池生產量力仍將與目前所占比例持平，特斯拉公司在內華達州的超級廠仍將保持其在該地區的核心地位。

WoodMackenzie公司的分析師指出，在電池技術方面，生產商通常并不確定其計劃建設的生產設施中生產哪種電池產品，這重要是由于電池技術發展日新月異。而分析人士預計鎳鈷錳三元鋰離子電池（NMC）和磷酸鐵鋰離子電池（LFP）將在接下來的十年的市場競爭將會更加激烈。