塑料污染及其對(duì)地球生態(tài)系統(tǒng)的危害，不可防止地影響著人們的生活質(zhì)量；而由于清潔能源的變革，到2040年，全球30%的汽車將是電動(dòng)汽車，原電池材料的高成本則成為又一個(gè)挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在，在《儲(chǔ)能》雜志上發(fā)表的一篇開放獲取的文章中，來自加州大學(xué)河濱分校（UCR）的科學(xué)家們正在以一種由更新的塑料廢料制成的納米材料的形式開發(fā)超級(jí)電容器，這將有機(jī)會(huì)同時(shí)解決以上兩大問題。

研究小組從聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯塑料（PET）制成的塑料瓶開始。他們首先在溶劑中溶解PET塑料瓶。然后，他們利用一種叫做靜電紡絲的方法，從聚合物中制造出微觀纖維，并在熔爐中碳化塑料線。在與粘合劑和導(dǎo)電劑混合后，將材料干燥并組裝成硬幣電池型的雙層超級(jí)電容器。

當(dāng)在超級(jí)電容器中測(cè)試時(shí)，該材料既具有由分離的離子電荷和電子電荷排列形成的雙層電容器的特性，又具有當(dāng)離子電化學(xué)吸附到材料表面時(shí)發(fā)生的氧化還原反應(yīng)偽電容的特性。研究人員表示，雖然它們不像鋰離子電池那樣儲(chǔ)存能量，但這些超級(jí)電容器充電速度更快，這使得基于塑料廢料的電池在許多應(yīng)用中都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

事實(shí)上，從塑料廢料回收到可再充電儲(chǔ)能裝置邁出了節(jié)能環(huán)保更重要的一步，它代表了在防止廢物進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)和海洋方面取得的重大進(jìn)展。而這項(xiàng)工作具有的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)也是可擴(kuò)展的和市場(chǎng)化的，將會(huì)為未來的研究和發(fā)展供應(yīng)機(jī)會(huì)。