七月三日，BatteriesEurope對外公布了歐洲電池價值鏈的短時間研究和創新優先事項。這份200頁的文件，是歐洲著名的電池專家共同努力的結果，先后引入了557名電池技術專家，這些專家全部來自歐洲的產業界和研究機構。

歐盟委員會能源部門的總干事JuulDitteJørgensen表示，這是歐盟第一次從產業界和研究團體的角度，對整個價值鏈上的電池研究重點形成了一個綜合的觀點。這也將為HorizonEurope研究計劃下的新興BatteriesPartnership（愿景是建立世界上最好的可持續循環的歐洲電池價值鏈，推動歐洲向碳中性社會的轉型）做準備，并促進各成員國的優先事項和倡議。

此次公布的短時間研究和創新優先事項的范圍涵蓋了電池原材料的可持續加工，電池材料的分類和回收的先進方法，用于電動汽車的下一代電池，以及用于固定式儲能的先進材料。此外，關鍵用戶應用的制造技術和電池集成也被有所強調。具體范圍包括以下七個方面：

1.從可持續采購到確保原材料供應：鋰，鎳和鈷

2.探索提升用于電動汽車儲能和固定式儲能性能的先進材料的潛力：用于電動汽車領域的3b鋰離子電池（高電壓、高容量的固態電池）、4a和4b鋰離子電池（4a指傳統材料的固態電池，4b指鋰負極材料的固態電池），鈉離子固態電池

3.建立歐洲電池制造的領導者地位：電極和電池元件制造的可持續加工，智能電極和電池生產設備，電池電芯生產線的數字孿生開發，電池制造廠價值鏈整合

4.移動化：電池模塊和電池組的設計和制造，熱管理性能，優化電池使用的先進電池管理，為電池模組和電池包的開發、制造過程和電池管理的數字孿生，電池安全、性能、可靠性和壽命評估的方法和工具

5.支持固定式儲能和電動汽車集成的開發：固定式電儲能系統的安全要求，開放使用電池管理系統，固定式儲能的互用性，用于中長期儲能的電池儲能系統，儲能和直流微網架構，用于固定式儲能的退役EV電池的建模和標準化

6.電池材料回收：電池材料的全面回收，收集、逆向物流、拆解和分類

7.培育新興技術：多價的電池，非傳統的液流電池，用于儲能的可充電的水系電池，新興技術監控接口，探索新型負極材料的組合方法

電池的全面指導研究和創新努力是歐洲電池聯盟倡議的一個基本要素，旨在加強歐洲在電池價值鏈上的競爭力。特別是，電池將在電動汽車的發展中發揮關鍵用途，同時，各種形式的儲能也有望為實現歐盟2050年達到碳中和的目標做出重要貢獻。

BatteriesEurope歐洲電池聯盟的技術和創新平臺，于2019年六月正式啟動，是一個開放的平臺，擁有高水平的行業和學術專家，旨在加快建立具有全球競爭力的歐洲電池產業，推動執行《能源技術戰略(SET)計劃》和《交通運輸戰略研究和創新議程》中的電池相關研究和創新行動。