近幾年，各位電動車車主們上路明顯感覺“難”多了，按理說體積小巧、靈活快捷的電動車，在很多堵車的地方，使用起來是非常方便的，為何車主們卻會感覺電動車難騎了呢？原來是因為近些年電動車數量的增加也引發了一些交通事故，相關部門針對電動車出臺了很多管理辦法，有些讓車主們覺得難以接受，但是現在廣大車主注意了，電動車、電動三輪車、電池都有振奮人心的好消息。

電動車上牌、售后利好消息

兩輪電動車是現在我國市場上的主力軍，所以管理也最為嚴格，而且也越來越正規，前段時間有關部門發布了電動自行車售后服務規范，進一步的保障了車主的合規權益，規范中提到了電動車的售后流程需要規范、售后服務質量需要提升、發生消費者投訴等問題及時處理等要求，此外，為了更大程度的便民，多個地區也在不斷的簡化電動車上牌的服務流程，甚至有些地區能達到可以當場上牌的特快效率。

電動三輪車逐步放開路權，不斷規范管理

作為占據了大部分農村市場的電動三輪車，原本在很多城市禁止上路，但是近些年的管理也是越來越人性化了，比如，在河南，很多地方為了方便農民上牌，增設了多個網點，只要車主考取了駕照，購買的車輛符合了目錄標準，就可以正常的上牌上路了；而且在浙江省，60歲以上的老人只要有家人擔保一樣也可以騎車上路。從這些省份的電動三輪車管理條例可以看出，這些地區已經針對電動三輪車的路權逐步放開了，對各位車主來說是個好消息。

電池好消息，電池價格走低，車主換購成本低

作為電動車的動力來源，電池對車子的重要性是不言而喻的。今年的電動車電池價格一直都

不高，而且近幾個月來，為了搶占更大的市場，電池商家不斷壓低電池價格，直接的受益人就是各位車主了，車主無論是更換新電池還是以舊換新活動，都能省下一大筆錢，所以有需求的車主們可以趁此機會置換新電池。

小e君認為，無論是電動車還是電動三輪車、電池的利好消息，都說明了電動車未來的管理將會更加規范化，而且現在超標車、電動三輪車的路權也在逐步的放開，只要各位車主們按照要求持有相關的證件，就可以正常上路啦。